Honda Crv 2002 ошибка P0341

Добрый вечер господа! Недавно столкнулся с феноменом. Приехал клиент на Honda CRV 2002 года выпуска, с жалобой на появившийся знпчок "Чек энжин". С помощью ОБд сканера прочитал ошибку P0341 - Не коректная работа датчика положения распредвала.... Там их два! Да и магнитный клапан на эту ошибку тоже бьет.... Купили датчик и клапан, и по очередности всё меняли. ничего не помогло... ошибка как загоралась, так и загорается. Я её сбрасываю, клиент ездит без проблем... но после того как машина остыла, чек вновь загорается . Причём никаких изменений в работе двигателя не происходит. Кто нибудб сталкивался с таким? Двигатель бензиновый...2.0 чтоли.

Возможно, сбиты фазы газораспределения: вытянулась цепь, или ремень неправильно поставили/перескочил - не знаю, что там; шкив/демпфер коленвала гуляет/шпонку разбило, система регулировки фаз ГРМ (если оно там есть) хандрит...

В том то и дело, что проверял... Вытянутая цепь, шпонка, перескок давали бы постоянный сигнал, а тут только на холодную

Это только предположения.
Если двиг. типа К20А4 (неплохо было бы указать данные), то имеем систему VTC (по-моему), т. е. изменения фаз газораспределения, а следовательно проверяем ВСЁ, включая метки (если нет оборудования - визуально), саму гидромуфту, и не хило бы - давление и уровень масла (на "горячую" и на "холдную").
Можно одним выстрелом - записать синхронно осциллографом сигналы ДПКВ И ДПРВ, хотя о чём это я ....

Это только предположения.
Если двиг. типа К20А4 (неплохо было бы указать данные), то имеем систему VTC (по-моему), т. е. изменения фаз газораспределения, а следовательно проверяем ВСЁ, включая метки (если нет оборудования - визуально), саму гидромуфту, и не хило бы - давление и уровень масла (на "горячую" и на "холдную").
Можно одним выстрелом - записать синхронно осциллографом сигналы ДПКВ И ДПРВ, хотя о чём это я ....

Вот про этот двиратель мы и говорим =) Метки проверены в первый же день, масло новое... клапан втц менял... Думаю с давлением масла поиграть...

Чуть не забыл - а какое масло льёте ? На этом моторе на маслозаливной горловине написано 5W-20 по-моему, и VTC очень "внимательна" к этим цифрам.
Не появилась ли ошибка после замены масла

Чуть не забыл - а какое масло льёте ? На этом моторе на маслозаливной горловине написано 5W-20 по-моему, и VTC очень "внимательна" к этим цифрам.
Не появилась ли ошибка после замены масла

Вот это надо у клиента спросить =) он на выходных приедет, там и посмотрим спасиб за совет

Скажите чем закончилась история? У меня такая же проблема.