Нива-Урбан и спидометр, Всё просто.

Он не накосячил с регулировкой ступичных подшипников.(люфт).

Тоже склоняюсь к мысли, что с проводкой накосячили.

Свечи безрезисторные поставили,помехи по ВВ?

нет,нет,нет...
Проводка и все блоки соответствуют машине.
Из допов только сигналка, но она стоит хорошо и ничему не мешает.
Да и не в золотых руках дело.

Тут ведь вот какая история...
Мне кажется , что у бывалых диагностов на памяти должно быть не мало подобных машин, у которых эта же "штука" проявлялась по иному.
У меня на памяти только одна приора, хозяин которой с гордостью заявил, что сам себе эту"деталь" поменял. Что в России таких не продают и , что он заказывал её из Японии.
Я посмеялся над ним, он надо мной. Потому что на его машине никаких глюков не было.

Были у меня созвучные неисправности, но я так всех окончательно запутаю...

Ребят, ну почему вообще может стрелка на комбинашке скакать???

Ага

Пришёл ведь я на работу и первым делом посмотрел на свечи. НЖК, но почему-то коричневые , а не синие как обычно.
Потом вспомнил мужика который заказывал себе из Японии специальные безрезисторные свечи, и подумал - "вряд ли"
Чтобы исключить вариант с высоковольтными помехами я имитировал сигнал датчиком скорости на заведённом автомобиле. Но при этом держал и сам датчик и разьём ABS далеко от высоковольтных проводов.

Видимо при высокой нагрузке на проводке помехи фонили меньше..?

Поставили эти свечи на другую машину и неисправность повторилась.
А вроде ведь всё просто..??? Скачет стрелка - значит помехи . Скорее всего высоковольтные...

Аномалия блин ... обычно межблочные соединения защищены от помех...
... Может там экранировка при сборке кривыми ручками была на массу прикручена с обоих концов?...

Мне на Ниве попадалось преды ABS над педалью газа стояли. Это об одном и том же речь ведём я так понимаю ?

Леша! Самые ипАнутые по электрике - Форды ...ещё аГлинской сборки! Иногда через 4-5 разьёмов питание проходит...попробуй поймай быстро , на каком именно неконтакт!

Есть маленько.
"Понравилась" проводка датчика педали акселератора на фокусе-2. Мало им было один датчик на ECM подключить, а второй на панель приборов. Так ещё от педали до панели, зачем то провели через разъём, возле порога (возле левой ступни водителя).

Помню свою первую грандиозную победу над киа спортейджем в самом старом кузове.
У них у всех гнили провода ABS заднего моста. Но приехала машина с ошибкой по датчику где провода не сгнили...
Проводка уходит по левому борту в разъём под панелью , от туда по панели в разъём в правом углу , от туда под капот в разъём под правой фарой , от туда под бампером под левую фару.
И я нашёл обрыв !!! До сих пор гордость пробирает. Лет 10 прошло...

Я просто думал , что тема уйдёт в сторону высоковольтных помех. Это бывает редко , но каждый раз жутко интересно!

Ага . Имени там и все массы висят.
Я обычно , говорю " над правой коленкой водителя"

На другой подопытной ниве неисправность повторилась. Это тенденция однако .

Задачка конечно интересная, но вот как-то из приведённых цитат не могу пазл сложить. Мож упустил чего ...

А вот это уже интересно! ... А если просмотреть ,что там с экранировкой связи между блоками?...
Один конец экрана должен быть замассирован со стороны приёмника сигнала , а второй конец экрана изолирован!...