Конденсатор в трамблере, 1996 Тойота Спринтер 4WD 4A-FE АКПП

Да уж! Чем меньше знаешь, тем чаще думаешь - чему там ломаться? Ведь не зря конденсаторы некоторых типов скупают, применение более качественных материалов даёт более долговечные и стабильные параметры, а дешовые и без того стараются ещё дешевле сделать. А насчёт емкости и добротности обычными приборами без RLC и Q-метров не посмотреть, поэтому и проверяем только на утечку и обрыв. Итересно почему добротность так падает? Проводимость обкладок снижается или качество изолятора деградирует со временем. Старые приборы в плане материалов и применения драгметаллов заметно богаче, Например цифровой вольтметр В7-18 имел в своих потрохах в 86 году 17 с лишним грамм золота, в разъёмах и микросхемах, и палладия чуть ли несколько грамм. А в микросхемах сейчас золотые проволочки только для спецзаказов используют, все серийные уже без золота. Соответственно и долговечность снижается от экономии. Такой же подход ко всему ширпотребу.

Дедушка Шамиль, посмотрите фильм "Купить, выбросить, купить" и всё станет ясным.
Искусственное ограничение срока годности, отработало заявленный срок и

Это не так давно все производители раскусили, лет 20 наверное, а раньше ведь машины делались чуть ли не на века, Мерседес после 124 и 140 кузовов очень быстро перестали оснащать неубиваемой подвеской. А тойоты которые у японцев раньше были расчитаны на 4-5 лет, безотказно отживали свою японскую часть жизни и продолжали почти безотказную вторую часть, уже на российском дальнем востоке. А сейчас почти поголовно машины за период гарантии меняют, как минимум один из дорогостоящих узлов или блоков. Сменяемость марок такая,что машина только доводится до ума, как её снимают с конвейера и ставят на него следующий сырец для доводки. Время вперёд!!! Даже ВАЗ включился в эту гонку!

Ну например, сейчас нет смысла делать "неубиваемые" сотовые телефоны. Скорость появления телефонов с новыми мозможностями вынуждает народ добровольно выбрасывать старый и покупать новый.
Правда стоимость телефонов и автомобилей несовместима...

Привет Шамиль,
Те пиезо датчики, которь!м я работал, в прищепке с принудительной пристягивание вокруб трубку ВД. Ето плотное прижатие обусловленно с измерение самь!х маль!х изменения размера трубки А усилител калибруеться по величине неподрезанной синусоиде сигнала, получаемой с разнь!х моделей насоса. Если попадем на большой сигнал, уменьшаем усиление, пока покажет весь сигнал неподрезанной. Обь!чно ето к величине 1в. привязь!ваеться в мотор тестера, а на стробоскоп только, можно менять уровень прихвата. На МТ хорошо отлавливает опережение, но толку мало. На механические насось! работающий аванс настоль редкое явление, что ещо по резвость газование ясно работает , или нет. Можно сказать, что не болше несколько процент встречал рабочие и ето дело десятилетней давносьти, а сейчас не о чем говорить.

Не отклоняйтесь от темы, пожалуйста