Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]

Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Легковые автомобили > Приора 2012 г.в. МЕ17.9.7

Автор: coon 26.11.2016 - 06:49

Иногда выскакивает, Код Р2138 (Датчики "А" / "В" положения педали акселератора, рассогласование сигналов), если не ошибаюсь. Может раз в месяц, а может несколько раз в день.
Сканер выдал вот такую картинку АЦП ДППА-2. Но иногда становится нормальной. Даже при такой картине, ошибка не фиксируется. Что то подобное нашёл на окте, но там тема не доведена до решения.

Автор: coon 26.11.2016 - 06:51

Так выглядит сигнал ДППА-2 на осциллографе. Возможно в этот момент на сканере отображалось бы нормально.

Автор: coon 26.11.2016 - 06:53

Вот питание ДППА-2.
На что ещё обратить внимание, прежде чем окончательно приговорить ЭБУ?
Все сигналы одинаковы и на заведённом и на заглушенном двигателе.

Автор: прапорщик 28.11.2016 - 01:30

Я думаю что нужно хорошо проверить массы.Да подменить педальку на другую можно попробывать.

Автор: coon 28.11.2016 - 07:25

Педаль пытал. Была мысль что она электронная. Проверил с пристрастием сопротивление, разобрал, посмотрел, протёр спиртом. Ни каких шорохов и провалов. Да и как, обычный переменный резистор, может выдать импульсы со строго заданным интервалом и всегда одинаковые. И при том, что в это время на его других выводах - всё ровненько.
Массы сильно не пытал. Может и зря.
Приедет, будем ещё разбираться, кое какие мысли появились.
А по большому счёту, пусть покупает ЭБУ. На крайний случай, будет у меня подменник.

Автор: dopstop 28.11.2016 - 09:05

Педали две или даже три по гарантии уже поменял. Одна была с подобной плавающей неисправностью. Определили подменой и недельной поездкой. А вот ЭБУ Бош - неубиваемые. Если только по системе зажигания...
В общем если лапки в разьемах не загнуты и проводка под ковриками не покоцана, то это педаль.

Стандартная проверка по сканеру - напряжение на одном ровно в два раза выше , чем на другом. Если это поможет...

Автор: coon 28.11.2016 - 13:26

Цитата (dopstop @ 28.11.2016 - 11:05)

А вот ЭБУ Бош - неубиваемые.

Саш, ты это серьёзно?
А я насмотрелся уже. Правда в основном на УАЗах.
Но и на Приоре было. Как то создавал тему. Не гасла лампа давления масла и именно из за проблем в ЭБУ.

Цитата

напряжение на одном ровно в два раза выше , чем на другом.

Знаем. Так оно и есть, если посмотреть скрин в первом сообщении.
Ну не верю я что это из за педали. Заказать и попробовать заменить, конечно, можно. Но если что зачем мне педаль? А вот ЭБУ бы не помешал

Сначала подумал, что со временем в сканматике не правильно разобрался. Сейчас посмотрел, неувязка получается. Если Мотодок зафиксировал небольшие провалы повторяющиеся каждые 340 мс. То Сканматик - провалы до 0 вольт, через каждые 3,5 сек.
Я ведь правильно понимаю? Надпись в нижнем правом углу окна Сканматика - 1s/div - это 1 клетка = одной секунде?