Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
picnic |
Дата 9.09.2017 - 08:57
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
А давление топлива в рампе в этот момент сколько и не снижается ли оно ??? |
||
VladivirBlm |
Дата 9.09.2017 - 09:31
|
||
г.Беломорск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 162 Пользователь №: 26769 На форуме с: 26.06.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Тут я "промазал" не проследил и не думал что что то с топливом. До этого момента давление в рампе померил было в норме 3.0кг. Вот теперь думаю, а не форсунки ли забиты. |
||
picnic |
Дата 9.09.2017 - 14:22
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Также можно отнести к бедной топливной смеси. |
||
VladivirBlm |
Дата 9.09.2017 - 19:13
|
г.Беломорск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 162 Пользователь №: 26769 На форуме с: 26.06.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
submehanic |
Дата 9.09.2017 - 21:36
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7280 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Андрей, а что имелось в виду. Мож я не о том подумал ? |
||
Андрей |
Дата 9.09.2017 - 22:29
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Юрий Василич, я "испорчен" токарным станком и прочим измерительным инструментом. "ДД" в цилиндре все таки не механический индикатор, а датчик региструрующий давление. Давление в цилиндре в свою очередь зависит от работы ГРМ. Наработок в этом особых нет, но, думаю, должны быть погрешности. Ведь по "ДР" мы видим как цилиндры влияют друг на друга с неисправным ГРМ. |
||
picnic |
Дата 9.09.2017 - 22:46
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Красиво ! Только бы я добавил предлог "И" между =зависит И от, далее по тексту... |
||
BBM |
Дата 9.09.2017 - 22:51
|
||
Городской сумасшедший Ялта Профиль Группа: Флудеры Сообщений: 705 Пользователь №: 35138 На форуме с: 30.10.2016 Имеет предупреждений: (40%) |
Андрюшенька бросай курить всякую гадость! ... Иначе ещё и "хренометр" изобретёшь и испортишься окончательно! При отклонении более чем на 4 зуба в большинстве ДВС идёт повреждение клапанов ,за счёт встречи с поршнем и ДД в этот момент будет просто безполезен в виду отсутствия давления как такового. ... А если в ВМТ оба клапана закрыты , то показание максимального давления в камере сгорания будет совпадать с моментом ВМТ поршня ! |
||
picnic |
Дата 9.09.2017 - 23:03
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Вить, давай за компанию, ААаа ??? |
||
BBM |
Дата 9.09.2017 - 23:15
|
Городской сумасшедший Ялта Профиль Группа: Флудеры Сообщений: 705 Пользователь №: 35138 На форуме с: 30.10.2016 Имеет предупреждений: (40%) |
|
coon |
Дата 10.09.2017 - 04:34
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Величина давления зависит. Т.к. изменяется наполнение цилиндра. Но, пик давления всегда будет в ВМТ. И если датчик не даёт задержки, то пик давления на осциллограмме, будет соответствовать физическому ВМТ. Андрей, наверное ты путаешь с датчиком разрежения в цилиндре. Там прохождение через 0, зависит от фазы перекрытия клапанов. И если валы установлены не правильно, ВМТ по ДД и ВМТ по ДР, будут не совпадать. |
||
Василич |
Дата 10.09.2017 - 04:49
|
г.Зима,Иркутской обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1491 Пользователь №: 3904 На форуме с: 15.02.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андрей |
Дата 10.09.2017 - 05:48
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Разговор в теме о осциллограмме "ДД-прокрутка" стартером. Это немного иной тест от ДД на ХХ. Обороты КВ минимальные и хоть сжатие в цилиндре приличное, что мешает, по тем или иным причинам чуть раньшему сбросу давления? Вот и имеем на осциле позднее зажигание на запуске. Конечно, "ББМ" проще... у него всего там пара клапанов, по факту их четыре на этом ДВС. Согласен, сравнение с ДР неудачное. |
||
coon |
Дата 10.09.2017 - 07:41
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
На всякий случай - речь про ДД в цилиндре. Т.е. снятие осциллограммы, без воспламенения в данном цилиндре. Ну и не стОит рассматривать примеры при сбитых фазах ГРМ градусов эдак на 180 по КВ. Василич, степень сжатия это расчётная величина. Соотношение объёмов друг к другу. А давление - величина физическая, зависящая от многих факторов. Они и не должны быть одинаковыми. |
coon |
Дата 10.09.2017 - 07:44
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Тем более. Должно быть меньше влияния газодинамических процессов. |
||
|
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5 |