принципы приготовления топливной смеси., в зависимости от температуры.

Доброго вечера коллеги. Возник у меня вопрос на поиск информации, а именно: имеем к примеру инжектор годов так 90-00 так вот вопрос следуюший, как эбу готовит смесь при минусовых температурах? исходя из каких датчиков эбу при морозе думает сколько бензина вливать через форсунку? и как в морозы понять из-за чего проблемы при заливании свечей, или наоборот недостаточном количестве топлива. ошибок при этом нет.

В первую очередь ДТОЖ. Чем холоднее, тем богаче будет смесь, как на пуске, так и на прогреве.

Делать продувку педалью после того как исчезли схватки, глядеть на свечи, на выхлопную ...

Как правило, проблема не в излишке топлива, а в том, что по какой то причине оно не воспламеняется.

Все правильно: ДТОЖ и только он. Плюс коррекции по температуре воздуха на впуске (если есть датчик, а может и не быть). Ну и шаги РХХ или дроссельной заслонки. До достижения частоты синхронизации ( 400-500 об\мин) никакие датчики в пуске не участвуют