Mitsubishi Lancer 9, дроссель

Тоже плющил, лудил и подгонял.

Продержится он там недолго.

ХЗ.Мне этим напылителем протертую трубку системы кондея востановили,года 3 назад.Пока не отвалилось,и кондей работает.

Никакие.
Больше скажу, MUT здесь тоже бессилен.

ИМХО для адаптации тут применяется самый дешёвый "мультимарочник" - отвёртка

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сегодня тем же занимался, только не лудил.
На УАЗ в магазинах не нашлось. Чуть чуть расклепал 1 край. Толщина почти не изменилась. Но, подгонял часа 2. Желание заниматься таким творчеством, отпало на долго.

Тоже долго подгонял. Желания изначально не было, но пришлось.

Эт точно. Когда-то в интерес с мотоциклетными карбюраторами возился.... только под замену это дело. Там еще и по приводному валику подсос может быть при такой выработке.

А по напылению - смотря что и чем напылять, к примеру, еще в стоматологии напыление довольно крепкое применяется (в смысле красивых протезов). А то мож к зубному технику ту заслонку на ремонт

Ага, потом подгонять только на алмазе. Напильник не возьмёт.

Может напаять на саму заслонку проще пластину и поменять втулки?

1.7 мм
Токарь сегодня за двадцать минут сваял. Подгонять пока некогда было.

Спасибо.
Самое мерзкое, что она не совсем круглая. Даже на карбюраторах, если другой стороной поставить - плотно не закроется.

Ето точно. Отверстие круглое, а заслонка стоит на Какой то минимальнь! уголь и ставиться елипса. Етот уголь надо подсчитать и смастерить приспособа для захвата заготовки под тот же уголь в универсала станке. Так нужная елипса получиться автоматом.
Но все ето только половина работу. Если не устранить осевое усилие, после недолгого времени придеться все заново делать.

Юрка судя по фоткам похоже даже не на ОЧумелые ... а именно на Уклюжие ручьки!!! И центровку соответственно сбили тоже!... С вытекающими...
P.S. И когда эти ГАМнюки признаваться начнут , что сами лазили ... Извините БОСС по совету "форумистов" !!! ... Нет ... Форумнюков!...

Да, но с такой выработкой как на фото, этот винт до одного места...

Интересный вариант предлагают с расточкой, новой заслонкой и запрессовкой подшипников, чтобы ось не гуляла. Но это муторно с пересылкой получается.

Я пару раз "восстанавливал" покрытием для поршней. Оба раза удачно, но обороты с затянутым винтом до ремонта были до 2000.

С ново эта тема попалась и вспомнил про это видео https://www.youtube.com/watch?v=1SI4lPtRNVI
Восстановление дросселя,но с какой скрупулёзностью всё это делалось.

Лак для ногтей, своевременно отжатый у жены экономит большое количество нервных клеток когда вляпываешься в мойку дросселя на лансере. Легким движением кисточки обороты приводятся в относительную норму.