Great Wall Hover H3 2012 г.в. мотор 2.0 л, Нужна диагностика и прошивка ЭБУ

Добрый вечер уважаемые форумчане. Я из г. Астрахань и не могу здесь найти человека кто бы помог мне с решением проблем с моим Ховером 3. Бензин 2.0 литра 2012 г.в.

Хотелось бы сделать качественную диагностику и выявить проблемы вялости автомобиля. Т.е.для начала хотя бы привести его в заводское состояние. А затем уже и сделать прошивку ЭБУ. 
На вашем форуме увидел что есть представитель в Астрахани.

А так же прошу разъяснить почему некоторые меняют ЭБУ на Январь. Для чего это делается и нужно ли это мне.

 Так же хочу уточнить что после снятия клеммы с аккумулятора авто едет гораздо лучше но не долго. В чем может быть причина?

Вообще-то вялость у них от рождения.

Т.е. раньше было лучше? Был не таким вялым? Что изменилось в сравнении с "заводским состоянием"?

Им хорошо промыли мозги, что на родном блоке динамики не добиться.

Сброс адаптаций. Нужно их видеть до сброса, это только через диагностику. Если поедете на диагностику, то не снимайте клемму хотя бы за неделю до приезда к специалисту.

Я так понимаю когда снимаешь клемму с аккумулятора то машина приходит к заводским настройкам и очень неплохо едет определенное время. Просто я об этом только недавно узнал и вчера попробывал сделать данную процедуру. И был очень удивлен результатам.

Я о другом спрашивал, без экспериментов со снятием клеммы, автомобиль раньше ездил по-другому, т.е. лучше?
Вас что обеспокоило, что автомобиль ни с того ни с сего потерял динамику, или то что динамика изменяется в результате манипуляций с клеммой?
Определите конечную цель что Вы хотите, иначе есть опасность получения головняка, который никому не нужен.

Вы пишите:

Из этого возник мой вопрос выше, т.к. ваша фраза позволяет предположить что с автомобилем что-то происходит не от ваших действий, а по каким-то другим причинам. Если это не так, то не вводите в заблуждение.