.Зато как реализована ABS задних колёс
- задающие диски и датчики просто рядом с коробкой заднего дифференциала. | Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Демонтаж > Nissan Pathfinder |
| Автор: submehanic 16.03.2015 - 12:04 |
| На Nissan Pathfinder (51 кузов), чтобы демонтировать датчик ABS переднего колеса, нужно снять тормозной диск . Зато как реализована ABS задних колёс - задающие диски и датчики просто рядом с коробкой заднего дифференциала. |
| Автор: skaut2004 16.03.2015 - 16:17 |
| Ага, и очень часто гниет синий провод в витой паре к заднему левому датчику в поперечине рамы. Класс ! |
| Автор: skaut2004 16.03.2015 - 16:19 |
| здесь |
| Автор: submehanic 16.03.2015 - 18:41 | ||
В данном конкретном сарае меня интересовал доступ к датчикам. А в обрыве как раз был передний правый, причем в двух местах  . |
| Автор: coon 16.03.2015 - 19:30 | ||
На Chevrolet Epica намного веселей. Там датчик (кольцевой) насаживается на цапфу, а затем сверху ступица. Это про передние. Датчики в продажу поступают только в сборе со ступицей.  За задние не скажу, но на первый взгляд, не лучше передних. |
| Автор: Jeeper21 16.03.2015 - 19:41 | ||
 Ув-ый submehanic , вы завели речь про задние датчики и диски АБС. Я не поленился, нашел в инете такую картинку заднего моста вашего клиента. Картинка не вставляется, видно закодирована. Но на ней нет возле дифференциала заднего моста дисков и датчиков абс. Ну да ладно, хотя ИМХО во всех авто задающие диски абс всегда стоят возле колёс, в смысле ближе к ним. А теперь получается вы отремонтировали передний правый.  P.S. Вопрос от меня, надеюсь и всем нам будет интересно, ремонт был произведен пайкой, или заменой датчика с проводом и разьемом?. |
| Автор: submehanic 16.03.2015 - 22:40 | ||||||||||||||
Паша, тоже самое на Opel Astra-G. Пару б/у, снятых со ступиц храню на всякий.
Ув-ый Jeeper21 , тему я создал о техническом воплощении в жизнь (Вы же должны помнить, как это было в СССР) японской конструкторской мысли на испанском сборочном конвейере. Проблема была в переднем правом датчике:
а для примера различия в техническом решении добавил информацию о датчиках задних колёс.
Здесь вынужден Вам поставить большой плюс, потому что сам я по жизни катастрофически ленив и чтобы не лезть лишний раз под машину, и не искать в инете эту картинку, я поговорил с моим клиентом и он категорически отрицает, что выкладывал в инет фото .
Видно Вам просто секретный вариант Pathfinder'а попался ... мой клиент не выкладывал, с моим фото и фото skaut2004 - не совпадает. Точно секретная разработка, если даже фото не трансформируемо !
Т.е. до этого вопросы формулировало другое астральное тело ?
Т.к. у Вас в принципе отсутствует чувство природной лени, то могли бы зайти в каталог запчастей и взглянуть на ценник вышеупомянутого датчика. Даже для владельцев Pathfinder'ов его ремонт более выгоден, чем замена. |
| Автор: Jeeper21 17.03.2015 - 10:41 | ||||||
 Отвечаю на первую вашу цитату, всегда приятно общаться с тем, у кого есть ЧЮ. Ну а по поводу экономии денег клиентов, это на нашем форуме обсасывалось не раз. Я бы в таком случае честно предупредил клиента, провод к датчику АБС находится в самом неблагоприятном месте для восстановления проводки. И сделал бы при нём, предварительно ткнув его носом в ценник датчика с проводом. Про способ восстановления проводки в случае обрыва, тема была на нашем форуме, имею ввиду проводку для погружных насосов. P.S. Вот нашел http://i-glue.ru/useful/elektro-gidroizolyatsiya-provodov-pogruzhnykh-nasosov, почему на этом заостряю вопрос, проводка датчика абс всегда подвержена воздействию влаги, что может свести на нет все усилия по "крестьянскому" способу её восстановления. Без обид надеюсь?. |