| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез > Коды ошибок Lifan X60 2014г. Р2110, Р2106, Р2101 |
| Автор: Олего 18.02.2017 - 16:52 |
| При диагностике Lifan X60 показало ошибки Р 2110, Р2106, Р 2101.Двигатель работает на холостых с провалами, потраивает. В чём причина? |
| Автор: Борода 18.02.2017 - 18:09 |
| Вы владелец авто? |
| Автор: колдун 18.02.2017 - 18:27 |
| P2101 Ошибка появится, если между действительным положением дроссельной заслонки и прогнозируемым имеется большая разница; режим работы двигателя зависит от ETCMODE. P2105 Ошибка появляется вместе с принудительной остановкой двигателя, если неисправность связана с педалью газа, датчиком тормозной системы и ЭБУ двигателя. P2110 Ошибка появляется вместе с принудительным включением режима управления мощностью двигателя, если неисправность связана с датчиком педали газа или дроссельной заслонкой. |
| Автор: BBM 18.02.2017 - 18:34 |
| ... Я бы ОЧЕНЬ не советовал самому лезть в дроссельную ... особенно при отсутствии опыта!!! |
| Автор: Олего 19.02.2017 - 10:10 |
| Да, владелец. Что может быть причиной этих ошибок: дроссельная заслонка или датчик педали газа? |
| Автор: hash 19.02.2017 - 10:20 |
| Началось не после замены свечей? |
| Автор: Олего 19.02.2017 - 11:58 |
| Нет, свечи не менял. История такова: В январские морозы поехал на заправку. прочувствовал небольшие провалы по педали газа, после заправки загорелся чек. при диагностике показало обедненную смесь. Ошибку сняли машина поехала как новая, на следующий день после заводки начались провалы на холостом ходу и выброс сажы, горел чек. Приехал на станцию и больше машина не заводилась и чек привключении зажигания не горел. пропала связь с ЭБУ. При разборке эбу выявился большой нагрев микросхемы TLE. Заменили микросхему драйвера, связь с эбу восстановилась. Завели авто началось троение и провалы в работе двигателя,диагностика показала ошибки Р2106, Р2110, Р2101. Теперь ломаем голову- это дроссель или датчик педали газа. |
| Автор: колдун 19.02.2017 - 13:20 |
| Существует золотое правило, не лазь туда где не трогал. |
| Автор: sibrab 19.05.2017 - 09:05 | ||
Добрый день! У меня примерно с неделю после смены свечей начали выскакивать ошибки P2110, P2101, P2106. Пока ошибки нет двигатель работает ровно, что может быть свечи гавно? |
| Автор: hash 19.05.2017 - 12:26 |
| Конечно, срочно выкрутите эти свечи, они наверняка без внутреннего резистора, иначе попадете на замену эбу двигателя, в лучшем случае на его ремонт. |
| Автор: sibrab 19.05.2017 - 18:59 | ||
Поставил такие же как и шли с завода TORCH K6RTC - R как раз указывает на наличие резистора. Снял патрубок с ДЗ она на удивление чистая и нажатием одного пальца с небольшим усилием ходит плавно. Не хочется верить что она приказала долго жить(( Не очень прослеживаю связь между ошибкой связанной с расхождением углов ДЗ и сменой свечей, может просветите? Я на сколько понял, если бы дело было в свечах, то двигатель бы подтраивал без всяких ошибок, ну или сыпал ошибки про пропуски зажигания, я не специалист, поправьте если не прав. Заранее спасибо! |
| Автор: hash 19.05.2017 - 20:43 | ||
А Вы Вий? Сами веки поднять не можете?  http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=13110 http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=260 Надпись надписью, но проверить сопротивление обычным омметром не повредит, ведь последствия бракованных свечей очень чувствительны для кармана. Я не знаю другого такого автомобиля, где бы отсутствие резистора в свечах убивало бы эбу. Глюки с запуском, с работой - бывало, но чтобы выжигало внутренности - не помню. Возможно, в вашем случае, свечи и не причем, и то что я принял за причинно-следственную связь
всего лишь совпадение. |