Стенд для проверки генераторов, В стадии разработки.

Что за бред!
Электродвигатели - это была моя профессия.
Я много перевидел лопнувших электролитов, это максимум выбившее дно!
В любом случае, рабочие и пусковые конденсаторы приходится куда - то прятать, в какой нибудь деревянный или металлический ящик.
Чтобы взорвался электролит, надо , как минимум секунд пять держать пусковую кнопку нажатой.
Ну и зачем это делать, если прекрасно знаешь что сейчас бабахнет?
Может ли взорваться электролит, если на пуск электромотора уходит меньше секунды?
Нет, никогда не взорвётся!

Мы тоже в армии хулиганили, вставляли в розетку после отключения вводного автомата. Приходит аккумуляторщик в аккумуляторную, она была рядом с нашей радиомастерской, в окошко наблюдаем как аккумуляторщик выскакивал из двери и отбегал . Взрыв получался с задержкой около секунды, старые электролиты К50-3 и 50-6 были без предохранительных швов на донышке и стреляли громко! Это современные просто пшикают. Первым разыграли нашего деда, после этого он через старшину нарядами на кухню нас воспитывал. У меня на дюралевом лопухе настольной лампы был отпечаток от 16 вольтового К50-6 на который попало около 35 вольт. На плате только выводы и белая заливка, корпусом по отражающему лопуху так лупануло, что можно по отпечатку диаметр корпуса кондёра измерить!

Так электролиты можно использовать в цепи переменного тока.
Берем два одинаковых электролита допустимого напряжения и нужной емкости (емкость при таком соединении уменьшится в два раза) и два диода соответствующего тока и напряжения.
Соединяем +первого кондера с анодом первого диода.
Так же соединяем второй кондер со вторым диодом.
Затем соединяем минусовой вывод первого кондера с катодом второго диода.
И минус второго кондера с катодом первого диода.
Собственно все.

Спасибо!
Но проблем с ними никогда не было. До взрыва я никогда не довожу.Стреляют они только у тех, кто не знает об электролитах ничего.
А если даже и бабахнут, то ничего страшного не произойдёт.
Они упакованы в ящики.

Мой самодельный компрессор. Работает уже больше 10-ти лет. Спереди в железном ящике конденсаторы.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Мои "заготовки" для стенда. Двигатель от насосной станции 1.1кВт, 3.000об/мин. Шкивы с Шевроле нива и обычных жигулей от помпы. Не один шкив не пострадал, также как и двигатель.
Этот двигатель выбрал потому, что был как бы "лишний", но в случае отказа на действующей станции может в течении пяти минут переставлен, хотя есть ещё один в сборе насос, точно такой же. Унификация сохранена полностью также со шкивами и их заменой. Честные 1,1кВт от сети 220в.
Этим летом пару раз уже выручал, единственное сомневался, что хватит ли оборотов для МТЗ-зовского тракторного генератора, но опасения были напрасны, более чем достаточно для самовозбуждения.
Шкивы лёгкие, пускается мгновенно, но с натянутым ремнём плавный пуск в подарок !
Обороты регулировать и не планировал, нужен для убедиться работает генератор или нет прежде чем ставить на авто. Великую нагрузку не подключал, но думаю шт 4-етыре галогенок 60Вт должен потянуть.
Места не много в помещении, поэтому будет встроен в рабочий стол. С помощью приставки http://autonica.biz/arc-211.html позволяет испытывать любой генератор, напряжение, осциллограф.
Пока такие вот задумки.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сальники погорят на сухую однозначно.

Сальники сняты и упакованы, подшипники смазаны, используется только электродвигатель.

Држит прекрасно все виды генераторов и стартера тоже

Заинтересовал генератор импульсо с али Запоминает в памяти последние настройки Как вы думаете подойдёт для фордов 125 гц и скважность от 0 до 100 можно использовать как отдельную приставку питание до 30 в
https://ru.aliexpress.com/item/XY-PWM1/3295...39285abcecddbf3

Я так думаю подойдёт.Вы попробуете и напишите тут как что

Наконец, доделал крепление на стенде. Теперь генератор можно вставлять в тиски сильно не задумываясь, цепь надежно удерживает генератор с любой формой корпуса, что сильно сокращает процесс установки-снятия, до десятка секунд. Остается последний штрих до "совершенства", легкий натяжной ролик, выбирающий слабину на обратной ветви ремня. Пока что при полной нагрузке прыжки двигателя приходится гасить ногой. Функциональность тисков полностью сохранена.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Мой стенд

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Продуманный аппарат и компактный.

А кто производит, неужели появился нормальный конкурент не нормальной Аутоники?
Судя по внешнему виду не самопал, даже у Михаила Михайловича (царствие ему) и то, несмотря на высокий уровень сборки, можно было опознать самоделку.