| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Комбинации приборов > Как усилить сигнал тахометра с ЭБУ? |
| Автор: Solvik 22.03.2014 - 21:17 |
| Ситуация такая. Возьму в пример свою машину - УАЗ-Хантер с блоком МЕ17.9.7. Евро-3. Нашел сигнал тахометра с ЭБУ. Это так ради интереса - тахометр так и не поставил. Но... Сигнал работает только с цифровыми тахометрами. Идею выложил на сайте "Уазбуки". Но там многие "цепляются" за тахометр от 2106 - форма удобная для монтажа, подсветка, доп. лампочки - идеально вписывается в панель. Но он не работает с этим низковольтным сигналом... Что можно придумать, что бы сигнал работал и со стрелочными тахометрами? |
| Автор: coon 22.03.2014 - 21:33 |
| Была где то в "За рулём" схемка, как заставить работать тахометр от системы DIS. Давненько как то, собирал себе на семерку. На ее основе можно поколдовать. Если попадется, выложу. Вот - http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCcQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.zr.ru%2Farchive%2Fzr%2F1997%2F10%2Fdubl-i-i-ii-podkliuchaiem-takhomietr&ei=1ectU4WjKerX4ASakIHQCw&usg=AFQjCNEVT8eB0XtENy5Iv9nQDfTZU4HBoA&bvm=bv.62922401,d.bGE Выход взять от этой схемы (работает, проверял лично), а вход слепить в зависимости от сигнала с ЭБУ. Какой там сигнал? Форма и кол.во импульсов на 1 оборот КВ. |
| Автор: naik23 23.03.2014 - 19:05 |
| Где то применялись тахометры у которых было два входа,низковольтный и высоковольтный. Как вариант,переделать делитель. |