Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (14) 1 [2] 3 4 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
АВС |
Дата 11.07.2008 - 20:23
|
г. Курчатов Курская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1561 Пользователь №: 362 На форуме с: 10.04.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Мне понравилась идея и конструкция. Например, когда двигатель постреливает, то есть подозрение на смещения меток, но вкручивать покупной датчик давления я уже не буду (один раз такая вспышка вывела мне датчик (который обошёлся в 3000р) из строя. А угольный вкрутил - и пусть себе стреляет, главное по переломным точкам можно определить правильность меток. Здесь даже абсолютное значение не так важно. |
Сансеич |
Дата 11.07.2008 - 21:42
|
||||||||||||||
г. Балашиха. Профиль Группа: Старики Сообщений: 558 Пользователь №: 2256 На форуме с: 24.09.2006 Имеет предупреждений: (20%) |
Это многое объясняет. Через некоторое время все образуется. У инета свой "слэнг" и свои правила, которые не сразу воспринимаются людьми пенсионного возраста. (Сам - такой ).
Тогда, Вам и "карты в руки".
Так, это больше всего и ценится у умельцев!
. Просто до безобразия.
Если бы Вы сразу выложили принцип действия датчика и его конструкцию, все было бы иначе. Теперь и будет иначе. И надо забыть все нападки. Берите на себя роль ведущего конструктора, а в вопросах и дельных советах, думаю, недостатка не будет.
"А вот этого - не надо!" Тут Вы, извините, противоречите и себе и всем принципам измерений. Единственный критерий - линейность характеристики, а не подгонка осциллограммы под желаемую форму. Вот о линейности - то и хотелось услышать. Вы сказали, что тарировали от ресивера, а результаты не сообщили. Подозреваю, что добиться этой линейности при данной конструкции довольно сложно (3 упругих элемента). Хочется надеяться, что это - преодолимо. По крайней мере, информация к размышлению есть. И за это - большое Вам спасибо! С уважением! |
||||||||||||||
gnat |
Дата 11.07.2008 - 22:30
|
krim Профиль Группа: Старики Сообщений: 305 Пользователь №: 11114 На форуме с: 28.05.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
gnat |
Дата 12.07.2008 - 14:04
|
||||||
krim Профиль Группа: Старики Сообщений: 305 Пользователь №: 11114 На форуме с: 28.05.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
||||||
Сансеич |
Дата 12.07.2008 - 16:44
|
||
г. Балашиха. Профиль Группа: Старики Сообщений: 558 Пользователь №: 2256 На форуме с: 24.09.2006 Имеет предупреждений: (20%) |
Красивая картинка! Не плохо бы указывать марку авто и тип двигателя. Это правило любого автофорума избавляет от лишних вопросов. Один вопрос в приложении. Второй - в догонку: "Одна машина с катом, другая без, или одна с забитым, другая с исправным?" Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
||
gnat |
Дата 12.07.2008 - 21:01
|
||||
krim Профиль Группа: Старики Сообщений: 305 Пользователь №: 11114 На форуме с: 28.05.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Это другой датчик. все эксперименты. но тем не менее на новом авто мало сопротивление выхлопу а тот оттюнингованый оказался в глушитель набили стекловаты чтоб не гудел сильно. Чувствительность регулируется поджимом задней части здесь питание 5 вольт при 12в можно сделать 1в=1бар.будет ноя не обращаю внимание на вольты есть линейка и по ней смотриш. |
||||
Isis |
Дата 12.07.2008 - 21:02
|
г.Кропоткин Профиль Группа: Помощники Сообщений: 196 Пользователь №: 10676 На форуме с: 12.03.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
думаю твой датчик бесценная вещь в диагностике несильно разбираюсь,но думаю что на его основе можно слелать такойже точный датчик разрежения, увелив диаметр и толщину диафрагм и поджав их тарированой пружинкой? |
gnat |
Дата 12.07.2008 - 21:07
|
||
krim Профиль Группа: Старики Сообщений: 305 Пользователь №: 11114 На форуме с: 28.05.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Он иесть датчик разрежения нижняя часть всеравно больше 1атм нет в авто разрежения |
||
SergeyCrimea |
Дата 12.07.2008 - 21:16
|
Профиль Группа: Профи Сообщений: 97 Пользователь №: 3911 На форуме с: 16.02.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
|
АВС |
Дата 12.07.2008 - 21:20
|
г. Курчатов Курская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1561 Пользователь №: 362 На форуме с: 10.04.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
В сентябре поеду в Крым, могу захватить с собой датчик от осц. Постоловского, заехать в гости и тогда сравним. |
Isis |
Дата 12.07.2008 - 21:22
|
г.Кропоткин Профиль Группа: Помощники Сообщений: 196 Пользователь №: 10676 На форуме с: 12.03.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
я имел в виду расширить его диапазон под разрежение впускного колектора и давления картерных газов |
АВС |
Дата 12.07.2008 - 21:25
|
г. Курчатов Курская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1561 Пользователь №: 362 На форуме с: 10.04.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Isis |
Дата 12.07.2008 - 21:31
|
г.Кропоткин Профиль Группа: Помощники Сообщений: 196 Пользователь №: 10676 На форуме с: 12.03.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
но ведь если сделать диафрагмы тоньше то и точность повыситься можно например нагар на клапанах смотреть через впускной колектор |
Isis |
Дата 12.07.2008 - 23:00
|
г.Кропоткин Профиль Группа: Помощники Сообщений: 196 Пользователь №: 10676 На форуме с: 12.03.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
напрямую |
Isis |
Дата 13.07.2008 - 00:22
|
г.Кропоткин Профиль Группа: Помощники Сообщений: 196 Пользователь №: 10676 На форуме с: 12.03.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|
Страницы: (14) 1 [2] 3 4 ... Последняя » |