Combiloader

Созрел на приобретение комби лодыря .Но на выбранные модули надо J2534-совместимый адаптер ,Dia Link .А он стоит 8000 Р и программа с ним SMSDiag3 .Чем этот СМС лучше сканматика2 и надо ли его ? Кто что посоветует ,прислушаюсь к любому мнению.

samarik, Dialink нужен не для того чтобы пользоваться SMSdiag (это бонус, хочешь пользуйся, не хочешь - не пользуйся), а для того чтобы мог делать репрог автомобилей, которые шьются по интерфейсу J2534. Т.е. правильная дилемма не scanmatik vs smsdiag, а dialink vs openport2.0. Опенпорт стоит в полтора раза дороже.

Программа идёт бонусом. Со сканматиком не сравнить.
Не хочешь Диалинк, бери Опенпорт2. Он подороже будет раза в 2. А Диалинк специально для комбика разрабатывался.
Диалинк работает с BMW (Inpa и др) в качестве D-CAN. С Toyota (techstream). С КАН хакером и другими программами.

Понял ,что смс это навязанная функция .А так СМС диагностик какие + имеет? Буду брать Диалинк. Не подскажите ,а где купить надёжней?

Почему навязанная? Не хочешь не пользуйся.
http://www.almisoft.ru/email.htm
На той же странице информация о других дилерах. 3 из них в Самаре.

samarik, дилер в Самаре : Компания Олимпавто Самара.

т. (846) 931 56 60, 931 56 77, Республиканская, 106.

Обалдеть, я его покупал лет 6 назад, а сейчас глянул на сайт производителя, цена все та же: 169$.

Интерфейс J2534 на всех современных авто с CAN организацией сети присутствует обязательно, самый старый и дорогой Опен Порт2 , далее после Тактрикса на нашем рынке появился Тойотовский Течстрим, позднее и у Чиплодера на Чипсофте и у СМС появились свои J2534 адаптеры. Диалинк появился позднее и многие недостатки предшественников постарались устранить, тем более беспроводный БТ вариант работает прилично, чего нет у Опен порт 2, поэтому прямой смысл брать Диалинк, тем более для Комбилодера он родной и тех поддержка в комплекте, что удобнее поскольку русский язык для СМС родной.

Спасибо за советы.Поеду в "Техносервис" тем более сканматики свои я у них брал , знаю их и они меня .

Вопрос по старым ME17.9.7 на вазах, можно ли их шить K-лайновым модулем комбика (старый модуль)?
Три недели назад была Нива с HD06. Нива хотя и относительно свежего года, но прошивка не новая, такую перешивал еще в 2013г., когда еще не было версии 2.16 у комбика, и, соответственно, не было модуля ME17.9.7 (J2354) для вазов. Пытаюсь шить эту Ниву старым K-лайновым модулем (он не убран из версии 2.16), соответственно через адаптер комбика, и получаю труп. Затем успешно оживляю её Опенпортом через модуль J2354.
Сегодня приору 574DD02 уже не рискнул шить старым модулем через адаптер комбика, хотя год у неё был 2012, и такую прошивку годами ранее неоднократно менял на тюнинг через адаптер комбика, а сразу воткнул опенпорт, все успешно.
Адаптер комбика исправен, прошивал им после Нивы китайцев.

А в чём выражался "труп"? Я про то можно проверить результат без машины?
Например, при моих косяках с этими блоками, они на диагностику выходили, но параметры не отображались.
За комбик не скажу, а моторлодырь, точно шьёт их по К-лайну (подключался универсальным кабелем).

Остановка процесса записи и сообщение "нет ответа от контроллера". Не зажигает чек, не включается бензонасос и т.п.

Тема как раз про комбик.
Так и опенпорт прошил по К-лайну, в HD06 нет CAN`а.
Вопрос в другом, почему один и тот же модуль находясь в версии 2.15 шил этот блок, а будучи перенесенным в версию 2.16 не прошил. Может совпадение, и дело не в модуле, а чем-то другом, например нарушение контакта в колодке, или питалово просело, поэтому цель вопроса узнать, прошивал ли кто модулем ME17.9.7 (без J2354) из версии 2.16 первые вазовские блоки. Естественно через адаптер комбика, это очевидно из названия модуля.

Привет, сегодня шил этим модулем B574DH05 все ок

Подскажите , что по функционалу и в работе лучше OpenBox или Комбик?

Это разные загрузчики, Охват эбу в комбике в 100 раз больше. Хотя например работаю опенбоксом с М73 и микасами. Больше нравится. Да и бюджетней.