Kia Bongo D4cb, С Евро 5 (Delphi) на евро 3 (Bosch)

По всей видимости другие блоки нужно будет тоже менять, например АБС, приборку...

То что вы ставите, ставилось по моему до 2010г А делфи уже с 2012, возможно уже что-то в самих мозгах и панели приборов уже не срастется..

За все практику был у меня только один авто, с подобными переделками..
Форд Транзит 2010г на котором когда-то стоял 2.2 пума дизель, который помер и ему поставили от тойоты 8 цилиндров с акпп.. Честно говоря я особо не вникал как они скрестили все, но ABS и панелька с подушками безопастности диагностировались по форду, а вот ДВС и АКПП имели свой разъем диагностики и естественно работали по тойоте.. Моя задача была заставить работать ДВС на бензине, так как на газу он зимой не запускался, а проблема была с подачей бензина.. Но это бензин и поколение то примерно 1995-2000 годов.. А тут получается комонрейл, да еще другой экологический класс..

А сам ДВС то хоть запустили??? И какие действия уже к этому предприняли??? К примеру что с ИММО, и в какой стадии эта состыковка???

Это сообщение отредактировал hash - 15.03.2021 - 11:07

ЭБУ поставил без ИММО, двигатель не заводится. По диагностике выводит ошибки по CAN линии, данные с датчиков не видит. Кстати, на автомобиле не было K-line.

Это сообщение отредактировал hash - 15.03.2021 - 10:58

ошибки CAN:
U0010 (активная)
U0004 (активная)
U0001 (текущая)
U0002 (текущая)
U0019 (текущая)

А чем смотрите, диагностируете, что за прибор???

сканматик 2

А что-то другое, для попробовать есть.

А датчики и ИМ от кого стоят? Форсунки, регулятор и датчик давления?
Про ошибки, по памяти ни чего не скажу.
ЗЫ. А кроме мазохизма, какая цель данной переделки?

Клиент видимо нахлебался с топливной системой делфи...

Клиент устал менять двигатели с прогоревшими поршнями. Кто-то его надоумил, что это слабое место моторов Евро 5 и он решил установить. Уверяет, что это вполне возможно, т.к. кто то где то это уже делал. Ко мне он приехал уже с установленным мотором и блоком. Я нашёл моторную косу от соренты, подключил её к ЭБУ, а ЭБУ запитал от кузовной косы. При попытке запустить двигатель, ничего не получилось.

подключил к delphi ds150e, он выдаёт ошибки U0004 U0019. Но определяется только в автоматическом режиме, если выбираю соренто или H1, то не видит.

Это ошибки в моторном ЭБУ?
Хрень какая то.
А кроме ошибок, ни чего не пытались сканером смотреть во время запуска?
Я правильно понял, что двигатель со всеми комплектующими и ЭБУ с одного и того же донора?

То есть параметров тоже ни каких нет???
Если есть осцилограф, то попробовать сравнить сигналы по САN на прежнем ЭБУ и на боше https://autotime.net.ua/oshibka-dtc-u0019-o...-low-can-shiny/

Что то не соображу, с такими ошибками как бы должен мотор запускаться...
Чего не хватает, саляра поступает??? стартер крутит??? На эфире либо полирольке мотор работает???

с помощью осциллографа выяснил, что нет сигналов с датчика распредвала. Питание и масса на него поступает. Буду копать в этом направлении пока...

Если питание есть, то и сигнал должен быть.. Отключить сигнальный от ЭБУ и смотреть..