Программирование ЭБУ М10.3+, Заблокировался проц на М10.3+,восстановл

Приподниму темку... ЗАЗ ШАНС 2011 1.5 A15SMS эбу mikas 10.3.0 ; AEC 02.33.151 Aug 16 2010 R52 по M114151Y0153313 . Собственно приехало данное авто на ремонт(при прогреве глохнет но не в этом суть) . Решил считать прошивку на "потом сгодится" , читал опен боксом (ломаным 3.1.9) ,идентификаторы опенбокс выдал правильные (такие-же как сканматик ) далее нажал считать флеш... где-то на 50% считывание прервалось с ошибкой(не помню какой) , со второго раза всё считалось , сохранил , закрыл опенбокс ,выкл зажигание ,и.... больше авто не запускается..... на диагностику не выходит ,насос молчит ,чек горит... пробовал залить считанное
обратно, опенбокс пишет :"нет связи с эбу..." ,на столе тоже самое .
блок вскрывал ,кондёры разрежал , час на столе пролежал , проц грел ... всё мимо ,труп.
Что посоветуете? Есть оф чипсофт , правда модульМикас-11.4 (12.3) не открыт ,есть ли смысл модуль брать , какова вероятность что он поднимет блок ? или сразу блок искать(что-то по форумам много "заваленых_неподъёмных"?
зы : интересный момент скачанная с блока прошивка отличается от найденной на чиптюнере : посмотрите пожалуйста в чём различие?

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 13 )
 Flash_____.rar

а это с чиптюна:

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
 M114151Y0153313.rar

Остается пробовать писать через бсл, и записывать фулл, тот что приложил. Насчет выбора блока: 11.4, или Микас 10.3 за редкостью использования позабыл, но помню что это важно.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 24 )
 AEC_02.33.151_М114151Y0153313_abit.rar

При сравнении в CTPro, различий в калибровках не найдено. В ChipLoader-е после записи нужно перевести в режим диагностики, иначе авто не заведётся. Как в опен боксе не в курсе.

Спасибо ! Попробую возможно ,но позже. Пока нашёл блок в разы дешевле модуля к чипсофту , жду когда приедет (с другого города) . Сам думаю может акция какая новогодняя будет у чипсофта , может модуль (микас 11.4(12.3) ) возьму да попробую поднять . Хотя попадалась инфа что восстанавливали как я 7.2+/м73 в буте , проц такой-же (st10f273), но пока нет настроения с ним возится. Ещё раз спасибо.

Читал такое , вот тоже думаю что блок просто в режиме программирования остался , если модуль возьму попробую . Ahim спасибо Вам большое за участие!

Тульского загрузчика так понимаю нет? Тульским с такими блоками работаю, для статистики шесть или семь прошитых блоков мало, косяков за ним не наблюдал.

Нет . Тульского нет , ОпенБоксом(лом)(да простит меня Сергеевич за хоть и косвенное но обсуждение отлома) делал пару раз M10.3 (m11) на УАЗах ГАЗах , проблем не возникало, предполагаю что возможно лом-версия ещё не ведала как выводить ЭБУ с софтом как в моём случае из режима программирования , хотя как заходить знает(походу считалось верно).. Но это всё так... предположения...
Ещё раз спасибо всем откликнувшимся. Андрей Сергеевич не ругайся что "раздул" тему, если что снеси что считаешь лишним .

Отличия есть, хексом посмотрите.

Отсутствие различий в калибровках (тем более в доступных калибровках) и в наличие их в HEX - это вполне возможно.
У 10,3 ЕЕПРОМ случаем не во Flash? Ни разу с ними не работал.

Кстати встретилось :
Расшифровка кода прошивок
MxxxxxxYYccAzzz
Mxxxxxx — блок управления M11 с версией (проекта) ПО
YY — обозначение автомобиля

ЗАЗ: SS — Сенс (Шанс) без кондиционера
SK — Сенс (Шанс) с кондиционером
TF — Ланос с двигателем МеМЗ
SL — Славута
SA — Социальный автомобиль (инвалидка на базе Славуты)
YO — Ланос с корейским двигателем
YP — Ланос с корейским двигателем с другой комплектацией
SQ — Ланос с двигателем Чери
AV — AVEO
ГАЗ: Двигатель со «старой» головкой:
GA — газель 4х2 с гл. парой 1.55
DM — детский автобус на ее базе
GJ — газель 4х4
DJ — детский автобус на ее базе
GN — газель 4х2 с гл. парой 4.3
DN — детский автобус
GB — газобалонка
КМ — коммерческий автомобиль (снят с производства)
Двигатель с «новой» головкой:
VJ — газель 4х4
VN — газель 4х2 с гл. парой 4.3
VB — газобалонка
cc — литраж двигателя (15 — 1.5, 29 — 2.89 и т.д.)
A — экологические нормы: Евро-2, Евро-3, Евро-4
zzz — порядковый номер калибровки (ЗАЗ: Uzz — калибровка только для Украины; ГАЗ (двигатель с «новой» головкой): Dzz — школьный автобус, Kzz — с кондиционером)

Хексом я смотрел, есть различия, но про это ТС еще в первом посту написал.

посмотрел считанную прошивку топикстартера в редакторе СТпро7, прошивка считана правильно, а что вы хотите увидеть в хекс-редакторе ?

Небольшой отчёт . Как и предполагал к новому году на чипсофте скидки , взял модуль Микас-11.4 (12.3) , подключился к мёртвому блоку, нажал волшебную кнопку "перевести в режим диагностики" и блок воскрес!) . Слил содержимое ,один в один то-же что и Опен.бокс... Залил е2 -как помаслу всё.. Одновременно пришёл блок , тоже слил содержимое , разница есть ,вообще у меня две лично слитые прошивки , и две скачанные , все с совершенно одинаковыми идентами , но в хексе все отличаются. Как-то так . Спасибо всем!

Часто в тюне сохраняют родной идентификатор.