Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]
Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Крупный коммерческий транспорт > Шакман


Автор: uaz 25.03.2015 - 19:29
Доброго времени суток! Прошу помощи авто SHACMAN (Шакман) SX3256DR384 трех осный 2013г с мочевиной, двигатель запускается, не работает приборная панель, только подсветка приборов выполняет свои функции, массы в норме, питание приходит, правильно ли понял, что приборка объединена с тахографом? Владелец московская контора их интересует только работа приборов отражающих работу двигателя, давление масла и температура, на другие параметры могут не обращать внимания, на машине установлен глонасс. В гугле не нашел схем именно на это авто, а то что нашел малость вводит в ступор от количества вариантов написания названий, может у кого нибудь есть схемы на это авто, это видел http://remontgruzovik.ru/load/manualy_na_gruzoviki/shacman_shaanxi_ehlektroskhema/1-1-0-370. И еще может это прямо не относиться к проблеме, подключался к диагностике сканматиком и автокомом, попалась ошибка P3025 не смог расшифровать, 16 пин диагностического разъема лежит на массе, питание подкидывал вытащив пин из разъема.

Автор: submehanic 26.03.2015 - 00:32
А эта что ? не подходит ? http://цкт74.рф/d/312307/d/electroshema_2.pdf - схема грузовика SHACMAN производства Shaanxi.
Цитата
И еще может это прямо не относиться к проблеме, подключался к диагностике сканматиком и автокомом, попалась ошибка P3025 не смог расшифровать
Вроде у низ там своя система самодиагностики стоит, с выводом кодов/блинков (стр.53) http://цкт74.рф/d/312307/d/servis_manual_1.pdf

Автор: samarik 27.11.2016 - 13:15
Не буду плодить темы,пишу тут.Шаман Е2,по сути тот же MAN F2000 .На машине не работают указатели давления воздуха,давления масла и неадекватно ведёт себя температура.Воздушные ( Р103 Р102 ,тут и далее позиция на схеме ) просто лежат на месте,при отключении уходят в обрыв и улетают вверх,давление масла( Р105) приподнимается от 0 и замерает ,а температура (Р106) на заглушенном работает нормально ,но при заводке улетает на перегрев.Давление масла на холодную 6атм,воздух качает нормально.Что самое интересное ,контрольные лампы работают нормально.
Не могу вставить фотки схемы.

Автор: samarik 6.12.2016 - 22:43
Сам задал вопрос,сам на него и отвечу.Что это было я не знаю,что это было .Но проблема решилась заменой резисторов на блоке указателей.

Автор: mara02 11.03.2018 - 21:55
Здравствуйте, не работает электронасос подкачки топлива установленный над фильтром грубой очистки топлива, автомобиль шахман F3000, предохранители проверили. Может у кого нибудь есть схема данной системы или ссылочка?

Автор: колдун 11.03.2018 - 22:10
Диагностика какая? Включается с блока управления через реле.

Автор: mara02 12.03.2018 - 22:58
Спасибо, диагностика СканДок компакт, захожу через КАМАЗ и МАЗ, управление ИМ не предусмотренно. Релюшка наверно в общем блоке с предохранителями?

Автор: uaz 13.03.2018 - 10:04
Трекер если есть, снимай провод питающий насос, проверяй нет ли кз на массу, если нет, вешай на этот провод трекер и ищи, когда схемы нет так быстрее будет.

Автор: mara02 13.03.2018 - 19:09
Поясните пожалуйста, что такое трекер. Для меня трекер это устройство GPS ГЛОНАСС мониторинга )).

Автор: samarik 13.03.2018 - 19:44
Короче берёшь за провода и тянешь их.Как оторвутся смотри по длине где зелёнка сидит.

Автор: колдун 13.03.2018 - 19:48
Берёте реле поворотов любое на 24 В и подаёте на него + и - , а на П вешаете лампочку как нагрузку и на + провод насоса подаёте с П . И ищите куда приходит.

Автор: coon 13.03.2018 - 20:34
Цитата
Для меня трекер это устройство GPS ГЛОНАСС мониторинга )).

Типа да. Отслеживать путь провода.

Автор: mara02 13.03.2018 - 22:56
)понял, спасибо)

Автор: Sergiy 6.12.2018 - 01:19
Цитата (samarik @ 27.11.2016 - 13:15)
Не буду плодить темы,пишу тут.Шаман Е2,по сути тот же MAN F2000 .На машине не работают указатели давления воздуха,давления масла и неадекватно ведёт себя температура.Воздушные  ( Р103 Р102 ,тут и далее позиция на схеме ) просто лежат на месте,при отключении уходят в обрыв и улетают вверх,давление масла( Р105) приподнимается от 0 и замерает ,а температура (Р106) на заглушенном работает нормально ,но при заводке улетает на перегрев.Давление масла на холодную 6атм,воздух качает нормально.Что самое интересное ,контрольные лампы работают нормально.
Не могу вставить фотки схемы.

Здравствуйте. У Вас случайно не осталось фото платы приборки? Нужна помощь в определении сгоревшего резистора.

Автор: Winkot56 16.12.2018 - 12:26
На шахманах разные панели, есть простая система(аналоговая) и есть электронная, в общем все датчики идут через блок управления, а тот в свою очередь через кан шину на панель.
Обычно глонасчики ципляют свои девайсы на кан, и сигнал пропадает, при чем с перва тахометр потом все остальное.

Автор: Sergiy 17.12.2018 - 19:31
Цитата (Winkot56 @ 16.12.2018 - 12:26)
На шахманах разные панели, есть простая система(аналоговая) и есть электронная, в общем все датчики идут через блок управления, а тот в свою очередь через кан шину на панель.
Обычно глонасчики ципляют свои девайсы на кан, и сигнал пропадает, при чем с перва тахометр потом все остальное.

У меня, как раз, обратная ситуация. Купили две машины, глонасчики своё всё сняли, пригнали машины за 1000 км и у обоих сгорели приборки. Причём один и тотже резистор. Вроде как вход датчика давления масла.

Автор: coon 2.05.2019 - 17:20
Озадачился поиском схем на данный авто (Shacman F2000). Пока безрезультатно.
Из всего что нашёл, ни чего не подходит. Ну очень своеобразные схемы. Тяжело даются.
Собственно требуется только распиновка панели приборов. Точней масса, питания и вход сигнала скорости. Если таковой имеется.
Если у кого имеется, буду очень признателен.
Панель с двумя 32-пиновыми разъёмами.
Вот такая

Автор: coon 2.05.2019 - 21:17
Сзади вот так выглядит со снятой крышкой.

Автор: picnic 2.05.2019 - 21:44
http://autogeriko.com/sx3255dr.html Не оно конкретно, но может схемотехника схожая, в самом конце схемы.

Автор: coon 2.05.2019 - 23:04
Схемы мозг выносят конкретно. Посмотреть бы на того, кто их создавал.
Ещё и перевод обалденный. Не сразу дошло что
Цитата
соединитель отверстия No89 генератора
понимать надо как "разъём 89 ECU"
Малость разобрался. Спасибо всем за помощь.

Всё что надо было:
Синий разъём.
3 - кл.31
11 - кл.30
13 - кл.15

Автор: samarik 3.05.2019 - 18:56
Паша ,панель полностью КАНовая.Сигнал датчика скорости идёт или из ЭБУ или через преобразователь он стоит на панели рядом с клавишами и обозначен графиком синусойды и триггера.Сигнал с ДС идёт на преобразователь ,а потом на панель через КАН шину.

Автор: coon 3.05.2019 - 19:35
Я понял, что там без пузыря не разобраться.
Вот из схемы на F3000. Она более менее совпала по распиновке.
Сильно не вникал. И так чуть крышу не сорвало, за два по полдня и полночи поисков и размышлений.
Мне хватило просто запитать панель и все вопросы сами собой решились.

Автор: naik23 3.05.2019 - 19:45
Цитата (coon @ 3.05.2019 - 21:35)

Мне хватило просто запитать панель и все вопросы сами собой решились.

Паша,как понять просто запитал панель,или часть панели?

Автор: samarik 3.05.2019 - 20:26
Я про Х700 говорил ,что это преобразователь.На машине стоит справо от комбинации приборов где все клавиши отдельный маленький блочёк с рисунком на лицевой стороне триггер и синусойда .

Автор: coon 3.05.2019 - 20:32
Подключил панель на столе.
Надо было пробег посмотреть.
Панель с донора, надо пробег сделать чтоб соответствовал бумагам.
Думал потребуется чуток мотануть, чтоб отследить изменения.
Обошлось, так разобрался.

Автор: naik23 3.05.2019 - 22:40
Цитата (coon @ 3.05.2019 - 22:32)
Подключил панель на столе.
Надо было пробег посмотреть.
Панель с донора, надо пробег сделать чтоб соответствовал бумагам.
Думал потребуется чуток мотануть, чтоб отследить изменения.
Обошлось, так разобрался.

Спасибо,понял.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)