АКБ в обратной полярности, + на - подключил, АКБ переплюсил.

Недавно прочитал здесь на сайте о переплюсовке АКБ.
Удивился (раньше этого не знал), но на днях сам столкнулся
с этим. Маляр взял на покраску "Ниву", 2007 г. Пока она
ждала своей очереди, АКБ и села. Сосед "помог"- зарядил
АКБ в обратной полярности. Исправляя переплюсовку сна-
чала я разрядил батарею током 4 а. Она полностью разря-
дилась где-то за 7 часов, т. е. она уже была "дохлой". При
попытке зарядить её появилась проблема- амперметр на
10 а. зашкаливал на самом малом режиме. Я даже запани-
ковал. Потом придумал- подключил зарядное через огра-
ничитель тока (лампочку 55ватт.) Так АКБ простояла ночь
и потом начала нормально заряжаться. Я уже обрадовлся.
Но потом, в конце зарядки две банки посыпались. В итоге
спасти эту батарею мне не удалось.

Вывод: Сапоги должон тачать сапожник, а пироги пекчи - пирожник.

Сталкивался несколько раз с переполюсованными АКБ. Обычно это происходит при попытке зарядить после зимней стоянки когда не уделяешь должного внимания полярности подключения зарядного устройства .Искрения при неправильном подключении не происходит так как аккумулятор совсем мертвый. Тем не менее он достаточно успешно заряжается и потом если разряжать его стартером он крутит достаточно долго. Зарядить его вновь уже с правильной полярностью тоже удавалось как было здесь справедливо замечено с подключенной последовательно нагрузкой.Однако все это возможно при условии наличии достаточного запаса времени. Хотя бы пару-тройку дней иначе крайние банки отказывают.

Имею печальный опыт переполюсовки на дизельном Land Crauser 200. Для этого было достаточно снять оба аккумулятора для подзарядки. Заряженные аккумуляторы при установке обратно случайно поменяли местами. Внешне оба аккумулятора вроде бы одинаковы, но расположение клемм "+" "-" слева-справа у них разное. Надо внимательно смотреть на полярность при установке. В результате переполюсовки сгорела плавкая вставка Alt-150A и 3 предохранителя, пропал звук у бортовой аудиосистемы. Вставку Alt-150A в номтажном блоке под капотом менял 3 часа, т. к. пришлось разбирать весь блок. Звук аудиосистемы восстановить так и не смог, был скандал. Мануалов по ремонту Land Crauser 200 на русском языке пока нет. Будьте осторожны при снятии - установке аккумуляторов на таких машинах !

Зарядили мне как-то механники акб с предпродажки наоборот (тот совсем сдох пока ехал к нам из тольятти зимой) Да зарядили добротно 1.27 .
Ну 4 часа этот акб крутил мотор системы охлаждения и жёг две переноски.
А потом я смотрем на борьбу 2-х замкнутых АКБ (по очереди) и этого молодого непрвельнозаряженного.
Тоесть соединял +замкнутого АКБ и +этого,минус с минусом. И смотрел напряжение 4V,3V,2V,1V,0V,-1V...-5V, потом ставил другой замкнутый АКБ и смотрел как новый побеждает старого. Ну через пару часов молодой неправильнозаряженный акб перестал сопротивляться.
Зарядил и поставил на машину.
P.S. спасибо за идею с лампочкой.Хотя очень надеюсь что она мне не пригодится.