чем сканировать

доброго времени. в задачнике по ремонту в теме Peugeot 308 Генадии22 пишет:
- Мне вообще интересно вы не боитесь завалить такие авто тыкая в него елм.Т.к 70% авто притаскивают именно после использования такого оборудования.Хотя бы делфик или автоком приобретите.Но использовати и их надо с умом,не тыкая их во все заявленные авто.
Хочу уточнить для себя , у меня ваг- ком , заказал елм, есть разные переходники и тоже тыкал , честно признаюсь, во все авто, где разьемы подходили! как определить- в какие можно, а в какие не желательно? если можно ссылочку.

ELM пользуюсь 3й год ,вроде проблем не было.С осторожностью к тем авто где есть ОБД разъем ,но нет ОБД-2,обычно наклейка на внутренней стороне капота с указанием типа .

Так это вопрос самый главный.Особенно с переходниками!В случае ошибки или приборчик спалишь(в лучшем случае),или налетишь на крупную сумму.Такое собирается по крупицам.Своя голова и Инет Вам в помощь.

Ткнул я в 7-й контакт колодки ОБД Чери Амулет и спалил К--лайник... Там + оказался... А колодка под капотом...

DK-34, хитрые китайсы все под мультиплексорные сканеры заточили наверно,конечно, что греха таить не каждый раз прозвонку разъемов делаешь.По поводу ЕЛМ,сейчас появилось много софта под него ,кое что можно делать по заводскому протоколу.Возьмем тот же Fordskan постоянно совершенствуется и т. д,но как уже выше упоминали надо подходить к делу осознанно и первая заповедь - не навреди .В основном начинают лезть в адаптации и тому подобное не зная,что творят,а это основная масса дворовых ремонтников за пиво и под него.

))))) если-бы не Ваше сообщение то при встрече с таким вариантом спалил-бы тоже сто пудово)))буду в курсе спасиб!!!))) зы могла-бы и "прозвонка" не помочь (ну или точнее если сильно не вникая проверять) тыкнул-бы в 7пин ,а там +12 (к-линия) )))

Парни я пользуюсь лексией. Возьми китай а софт с торента.Например http://ru.aliexpress.com/item/2014-DHL-Lex...587398.html?s=p

Поделитесь опытом, кто как К-линию вызванивает.Ведь в самом деле и на пин 7 и на 16 будет +12в,т.е на 16пине- напряжение бортсети,на 7 чуть меньше.Контролькой с лампой накаливания туда низзя,светодиодной только. Сейчас 14-ка подъедет перепроверю. ЗЫ подредактировал, ибо в спешке не то написал.

а почему контролькой нельзя?(чисто теоретически!!!! сам не пробовал!!!!!) ведь обмен с данными именно и происходит за счёт просаживания линии на минус!? зы : вот возможно и "быстрый" способ проверки: мультиком проверяем +12 на 7 пине ,а контролька на нём не загорится... поправте если не прав..

Да, светодиодная даже на 7-м не будет светить.Допустим включаем зажигание, бортовое 12,6 В,а на 7м (К-линии)будет 11,8 В. Лампой накаливания нельзя потому,что можно не только К- ,но и допустим вывод другого блока на землю пустить КАН,АБС и т.п

Ну и ничего с ним не случится.

УжОс... УжОс... Тоже пытаюсь что-то освоить и тоже тыкаю куда попало, благо все основное наше родное и знакомое (не подвело еще). Несомненно нужно быть осторожнее.
И насколько уже понял что при диагностике чего нибудь высоковольтного мотортестером/осциллографом нужно отключать все попутные кабели/сканеры/проч.

Еще, вот тут обнаружил кое-что по этой теме:

Более серьезный случай: на части автомобилей Lanos, той же украинской сборки в нарушение стандарта OBD-II на контакт 5 выведена не 'масса', а '+' питания с реле бензонасоса. Подключение к таким автомобилям может привести к выходу из строя адаптера. Будьте внимательнее!

И в правду УЖОС!!!! походу у дк34 такая-же ситуация и возникла!! "Ну и ничего с ним не случится"- согласен с COONом полностью хотя и не проверял, и с CANшиной тоже нечего от контрольки не будет(ну может ошибка в блок запишется спорадическая) а так вообще думаю темку надо-бы создать по ужасникам таким...

Ребят ... Сначала ответ по теме : ...Не суйте в дэу "секоз" 04-го 05-го коротит по массе читалки ... нестандарт по массе!!! ...Для "кнопкотыков" не озвучиваю!!! Кто имеет инфу- поймёт!))) ... А то развелось "форумистов" которые ещё и учить пытаются!!!
P.S. Жаль ограничен по темам ... ТАКИЕ ВИДЫ по Крыму есть ...((( Но Даже в Позитив не имею права...

Имхо, надуманная проблема вызванная страхами новичков, уже 14 лет тыкаю, раньше вообще без разбора, и если палил адаптер, то только в случае когда иглами по запарке тыкал не туда. Но чтобы спалить при подключении колодкой ... такого ни разу.