Настройка Disco(мотор мастер)

Осцилки снимались во всём диапазоне температур ?

Я бы щуп воткнул на питание форсунок и катушек.

Скучно

Наверное я неправильно объясняю.
Машин с такими мозгами много. Но с такой жалобой только одна. И асциллограмма у неё отличается от других.
Проблема с зажиганием маловероятна. Машина глохнет только при прогреве от 60 до 80, только на холостом, и только когда на улице холодно.
В первую очередь хотел спросить про асциллограммы - такая разница в полтора зуба, это ничего не значащая погрешность?

Так надо было щуп воткнуть на питание форсунок.

Скучно

Прыгать с асциллографом на улице при -20 мне не понравилось. Естественно, все снято в теплом боксе ДВС прогрет до 50°
Это могло привести к тому, что расхождение ГРМ составляет 1.5 зуба?
Вообще в машине есть очень много мест куда можно воткнуть асциллограф, почему именно форсунки?

Это смещение примерно зуб по нижней цепи или ползуба по верхней.
На расход и ездовые характеристики повлиять должно. Но маловероятно чтоб из-за этого ХХ пропадал при определённых условиях.
Но устранять желательно. Хуже точно не будет.

Я на этом не настаивал.

Я имел в виду снятие осциллограммы ДПКВ-ДРВ во всём диапазоне температур во время прогрева ДВС.

Когда неисправность появлялась, я слышал щелчки в районе ГРМ надеялся, что разборка и проверка выявят причину. Не получилось.
Врядли в этом году температура перевалил ниже -15. Значит в этом году, клиент больше не приедет.
Просто из-за такой специфический неисправности, подумал, что питание, топливная система или система зажигания не при чём. Их дефекты появлялись бы и в других условиях.

Использую для механики.. и в электрике можно... Беру балончик газа для бытовых нужд,, в морозилку на ночь,, Когда все готово по работе, достаю, открываю бокорезами крышку и закидываю внутрь все что нужно охладить,,,

Если заранее снять деталь и положить в морозилку вместе с балончиком газа, а потом облить деталь сжиженным газом,, не только -15 можно получить,, но и больше,,, но не на долго...