Помощь в электроцепи, помогите

Подскажите кто может, хочу модернизировать допстоп в салоне, с обычного галогенового на светодиодный, есть 9 светодиодов.
-излучающих Цвет: Темно-Красный
-цвет Длина Волны: 660-665nm
-DC Напряжения в Прямом Направлении: 2.4 В ~ 2.6 В
-прямой Ток: 600 ~ 700mA
-ЛЮМЕН: 40LM ~ 60LM
побороздив просторы интернета понял что их надо группировать по 3 штуки последовательно, но при этом чтоб достичь 600мА надо ставить драйвер, или же можно добиться того же путем добавления резистора 15 Ом на каждые 3 диода? буду очень благодарен за советы

Это сообщение отредактировал woody17 - 16.04.2017 - 16:41

На такую мощность по 2 ватта на светодиод нужен хороший теплоотвод. А то отпаяются при перегреве. А в качестве драйвера лучше регулируемый драйвер поставить, и по группам резисторы выравнивающие поставить по 5-10 ом на каждую группу из 3 СД. https://ru.aliexpress.com/item/LM2596S-LM25...cf-625a15d16a9f можно к примеру заказать.
Если просто ставить балластные резисторы, то рассчитать величину исходя из того что напряжение бортовой сети может достигать 16 вольт на некоторых иномарках. из этой величины вычитаем 3х2,4в получаем напряжение, которое должен забрать на себя каждый из 3 балластников , получаем 16- 7,2 =8,8 вольта . Для максимального тока в 0,7 ампера нужно резисторы примерно по 10 ом и мощностью минимум 10-15 ватт.
Или ставить по 4 светодиода в группу , тогда при 2 группах можно обойтись двумя резисторами меньшей мощности . 16(это конечно значение запредельное, но на фордах и новых GM вполне часто бывает 15,7 вольта)
Итого 16- 4х2,6 =5,6 вольта Получаем величины сопротивления = 5,6/0,7=8 ом . и мощность на них будет меньше 5 ватт. Что тоже не так мало, но учитывая режим работы можно смириться. Но всё же драйвер будет лучше держать стабильный ток ,не зависимо от напряжения в сети. а оно на современных машинах довольно заметно меняется от 12,6 и до 15,7 и даже 16 вольт.
Всегда для групповых соединения ППП используют выравнивающие резисторы, ведь даже у полупроводников одной партии прямое падение напряжения при одинаковом токе может отличаться на 1-3%, или при монтаже замер тока по группам делать, чтобы убедиться в том что разброс минимален. А низкоомные резисторы при протекании тока по группам хорошо выравнивают мощность.

Спасибо denkisan, буду пробовать.

Только не переусердствуй,однажды ехал по туману на мотоцикле за авто и тот нажал на стоп,я слетел с трассы ,был ослеплён,если бы догнал-прибил как бешеную собаку!Ехал с малой детворой и осторожно.

Совершенно верно, 8 светодиодов по 40 люмен это очень не мало, это более 300 люмен. Во всяком случае я бы подумал о том, чтобы яркость при включенных габаритах снижалась, и не вдвое, а поболее, раза в 4 примерно . Особенно раздражает ночью в пробках, да ещё в дождь -слепит и капли воды рассеивают свет, усиливая ослепление и маскирование тёмных объектов на дороге. Можно в цепи минуса лампы габаритов врезать резистор, из расчёта падения на нём напряжения порядка 0,9-1,5 вольта. а с него на транзистор это напряжение подавать таким образом, чтобы транзистор без подачи напряжения на габариты шунтировал резистор, повышая яркость(ток) подача питания на габариты запирало транзистор и ток на светодиодный стоп уменьшался.