Наверное что то с зарядкой. Задача., С утра не крутит стартёр.

[Теркин]

[Теркин]

Разумеется, профессионалам понятно, что может произойти при попадании питания "30", на "Д+". Для начинающих же, расскажу подробно, что происходило с этим авто. Обнаружив, что на "Д+" питание я срзу же измерил утечку. Она = ок. 3 а. То есть, при заглушенном моторе АКБ полностью разряжалась за сутки. (Хотя при заведённом моторе зарядка была.) После того, как я отключил провод от "Д+" утечка прекратилась. Т. е. ток 100% шёл через ротор генератора. Поэтому сначала хозяин грешил на стартёр, который не работал при посаженной АКБ, потом грешил на АКБ, а уже потом на генератор. А неисправность то оказалась в проводке.

[denkisan]

Не понятно только , раз тяга перетёрла и замкнула - значит она металлическая , тогда почему тя не коротнула на массу, или тяга изолирована от коробки? Тогда, не видя конструкции, догадаться просто нереально. Уж больно избирательное замыкание, видимо поэтому и появилось желание поделиться с коллегами.

[Теркин]

Шамиль, провода замкнули друг на друга, а тяга проходит рядом с проводами. Похоже , что тяга тёрла по проводам эпизодически. Место повреждения довольно большое, пострадало все три провода. Меня задело то, что я не смог сообразить, что причина неисправности, это заурядное замыкание, снял щиток, потерял время... Поэтому я и загадал эту загадку.

[АВС]

Читая всю тему, я думал, что вопрос в том, почему не крутит стартёр, а оказывается почему не горит лампочка. То то читаю и понять не могу: - стартёр не крутит, а обсуждается генератор. Ведь не было написано, что каждый раз за ночь сажается аккумулятор. Ну была просажена вначале, понятно, что не покрутит.
Вообще по месту на матчасти всегда понятнее, чем заочно. Хоть тяга, хоть монтировка куда попала... - всего не предусмотришь.

[samarik]

А вот визуальный осмотр сокращает время ремонта и сохраняет нервы!