Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Группа VAG > Гэлакси 1998, 2,3л бензин (тот же Шаран) |
Автор: ahrutsky 8.03.2019 - 22:27 |
Сорри, если не в VAG-овскую группу, но схемы бортовой электрики аналогичны ..... Авто Форд Гэлакси, 1998 г., 2,3 л, бензин. Проблема по электрике следующего характера: после снятия с сигнализации через приблизно 1 минуту вдруг стал сам срабатывать центральный замок на заблокирование, поворотники при этом тож срабатывают. При этом замечено, что при снятии с сигнализации лампы освещения салона переднего и центрального потолочных плафонов в положении выключателя "на открытие дверей" - не горят. В положении просто "включено" лампы переднего и центрального потолочных плафонов горят. Лампочки освещения багажника при снятии с сигнализации как и положено - включаются, при постановке на сигнализацию - тухнут. Концевики в стойках рабочие, при нажатии рукой в блоке реле щелкает реле. По схеме лампы освещения багажника и освещения салона в потолочных плафонах запитаны параллельно. https://radikal.ru нагуглил, что в электрозамке передних дверей порой может выходить из строя концевик открытия двери .... и свет не будет включаться .... Но вызывает недоумение факт включения ламп освещения багажника .... Поясните, кто знающий, в чем может быть причина такого с сигнализацией и салонным освещением ? Пока предполагаю, что в электрозамке возможно концевик на срабатывает или в проводке в гофре двери к.з., а на потолочные плафоны провод отвалился минусовой контакт в месте присоединения к проводу от БРП... Или схема проводки на освещение салона и багажника иного вида ? |
Автор: Андреи81 9.03.2019 - 11:02 |
Под водительским сиденьем САМ, водичка зачастую там, он отвечает за ЦЗ, свет, короче кузов. Концевики боковых дверей (в кузове) подлежат восстановлению, передние на 3 пина, задние на два. Бывает барахлят командные концевики в самих замках дверей, когда шток личинки становится не ровно. |
Автор: ahrutsky 9.03.2019 - 11:33 | ||
Под водительским сидением ничего нет. Это в 1996-1997 годах блок там был. Потом под торпедо поставили блок от Siemens который и за свет и за ЦЗ в ответе ..... Блок под торпедо такой: |
Автор: adam 10.03.2019 - 00:15 |
Сигналка штатная ? Предполагаю что нет , если не штатная ,от неё и отталкивайтесь в поисках , думаю можно просто перекоммутировать точку соединения сигнального провода "открытия вод. двери".... |
Автор: ahrutsky 10.03.2019 - 00:22 | ||
сигналка не штатная.... но 4,5 года проблем не создавала .... Со светом на что думать ? |
Автор: Андреи81 11.03.2019 - 08:11 | ||
Со светом, концевики смотреть, и точки врезки сигналки. Заметил что среднее время жизни сигнализации пять лет. В общем ничего сложного. |
Автор: evgen58 11.03.2019 - 08:26 | ||
Приходилось удалять от 1-3 лет после установки, или переделывал сигу под ЦЗ,а все остальное РЭЗАТЬ!!! |
Автор: ahrutsky 11.03.2019 - 23:07 | ||||
какие концевики ? в описании указывал:
|
Автор: Андреи81 12.03.2019 - 01:03 | ||
Не заметил. Если реле щелкает, там комфорт, уже на транзисторах, поставили диоды вместо ламп, и опа. Реле, управляет плюсом, а комфорт гасит минус, он идет с САМа на плафон. На плафоне два минуса, постоянный и управляемый. Так по моему. А может и впилились в проводку, значит нужно идти по проводу от плафона, в чем проблема то? , зачем вам схема? ,схема от кривых рук? так это к мАстеру кто лепил сигнализацию, схему блока, так нет её нигде. Прозвонить провод от плафона до блока, если норма, возится с блоком...или вам пошагово? где какие шурупы и под какие шлицы? |