Usb K-line адаптер

Виджар уже очень хорошо расказал, каким адаптером с чем можно связатся. Постораюсь его лиш немного дополнить.
ОБД-2 протокол родом из Америки и был перворначально создан для возможности проверки соответствию машин нормам токсичности. Тобиш, чтоб полицейский с помощю примитивного сканера мог прям на дороге проверить, нет ли у вас проблем с мотором по части эмисии топлива, и придаёте ли вы этому значение- тоесть обратились ли в серовис с данной проблемой. По ОБД протоколу, при возникновению кода ошибки , записивается и пробег, на котором код был зафиксирован ЭБУ двыгателем. Однако- это давало и возможность боротся с монополием автопроизводителей и на основе даного протокола делать и диагностику. Руководствуясь этими 2-мя соображениями в Америке приняли закон, что с 1996 года все бензиновие автомобили , продоваемие в Америке, должни читатся по ОБД-2 протоколу. Остальной мир это ввели в обязательном порядке только с 2001 года, а с 2004 года, по даному протоколу должни читатся и дизельние двыгатели.
Тоесть на практике- все Америкоси и остальние машини, которие делались для Американского рынка, читается по ОБД протоколу уже с 1996 года выпуска. А машини, предназначение для эвропи- только с 2001 года. Поэтому не редко приходится сталкиватся с ситуацией, что одна и та же машина может и не прочитатся по ОБД, несмотря на то, что вчера вы читали точно такую же, и успешно прочитали.

avtokiller, привет! Попробуй вот эти программки : ScanMaster v1.7 и PCMScan 2.3.0 . Выше версии в инете бесплатно пока не возьмешь, а эти можно свободно скачать. Советую их тебе еще и потому, что для них один парень из Белоруссии сделал руссификаторы. Их тоже можно найти в инете и руссифицировать вышеназванные программки, что есть очень хорошо (особенно если с аглицким не в ладах). Если будет что то непонятно, пиши.
По ОБД , ELK хорошо дополнил. Наличие разъема ОБД и год выпуска (иногда кажется что уже точно ОБД) не дают никакой гарантии, что авто поддерживает ОБД 2 . Вот к примеру Россия приняла Евро 2 с большим опозданием. А так как законов о обязательном выполнении норм Евро 2 у нас не было , да и когда ввели не особо строго было.....зарубежные производители, дилеры и т. д. ввозили в Россию все что попало. Зачем тратиться на уменьшение токсичности, если и так прокатит, и никого это не беспокоит. И особенно кажется такой херней страдали Nissan, Renault, Азиаты....

а чем отличаются адаптеры k-line, k-l-line, k-k-line, k-k-l-line, друг от друга и который изних лучше?

всем спасибо за ответы , столько ссылок , на всю ночь хватит .Сегодня без проблем связался с форд экспедишн 97г. , с прадиком и харьком не получилось (на адаптере шустро мигают все лампочки а связи нет), мазда алтенза чек кан. Прога Scantool 1.14. Может что не так с настройками порта? На мазде на разъеме написано OBD 2, значит точно должна читаться?

Попробуй поменять скорости обмена в настройках.

И чё ни кто незнает чем отличаются эти адаптеры и который из них лучше? хочу один себе купить так что бы свою машину смотреть и которая из них по функциональнее?

Блин, долго рассказывать....да и не помню точно. Набери в поисковике, почитай. Принцип то один и тот же - диагностика по K-Line (k- линия).А L- линия нужна для диагностики некоторых моделей. Например старые VAG, или по протоколу ALDL (GM, Opel....). Лучше всего возьми K-L-Line адаптер и не загоняйся сильно этими K-L. А машину какую собираешься смотреть?

Да нашу ваз 12 модели
просто хотел бы узнать который из них по функциональнее
а в поиске смотрел всеравно как то непонятно да и не где нет сравнений этих адаптеров

Это сообщение отредактировал dot85 - 4.02.2009 - 23:41

По мнению многих спецов из Ассоциации Диагностов, авторитетом пользуются девайсы от автоэлектрика.ру, Масловский, и НПП НТС. ну это для профессионального частого использования на широкой гамме автомобилей. Если уж брать, то выбирая из этого списка, хотя вполне прилично работают и собранные на коленке схемки на паре транзисторов и если руки знают, как держать паяльник, и где у транзистора база, а где эмиттер и коллектор, то для своей машины этого будет вполне, особенно если L-линии на ней просто нет.

Для 12-шки пойдет и обычный K-Line. Для нее не надо функциональности, т.к. там только К-линия. Вот denkisan, дал уже направление для поиска. А там выбирай сам. Только он наверное немного ошибся , имелось ввиду не Масловский, а Юрий Маслов.....

Скажите ELM 327 и PCMScan 2.3.0 реально могут связываться с TOYOTA , NISSAN (все после 2001)? BMW,FORD,HONDA без проблем, а эти ни в какую (на разных машинах), даже если на разъеме написано OBD 2. В настройках пробовал менять все, бесполезно. Подскажите чем отличаются ISO 9141 и 9141-2.

Ну вот видишь, сканер то работает. И у этих марок разные протоколы.... А что не связывается....почитай по ОБД 2 в инете. Причин много. Может нет питания на разъем, или какой умник (например в ISO 9141) K-линию 7-ой контакт оторвал перед продажей. Что бы не посмотрели сканером неисправности. А может и вообще не поддерживается ОБД. Одна и та же машина, с одним и тем же движком может поддерживать или нет ОБД 2 . Так как могла поставляться для других стран, где наличие ОБД по боку. Вот посмотри ссылку.... потом сам найдешь что нибудь. Забей в Яндекс "Протоколы OBD 2" и читай.

ТЫЦ

Вот почитал я тут немного но так толком и не понял ELM 327 и skanmatik работают с VAG протоколами?

НЕТ !!! Уже много про это написано! ELM работает только по ОБД протоколам. Если он и возьмет Фольц, то только если он поддерживает ОБД 2 . Да и то, только движок можно увидеть. А сканматик это сама по себе прога, в ней нет Фольцев. А по ОБД режиму Сканматика ...см. выше.
Для VAG лучше всего найди VAG-COM. Есть на русском..... под простой K-L-Line адаптер. Лучше ничего для начала нет (посмотри по развивающимся мультимарочникам Сканматик, Scandoc и т .д. ...в них нет VAG и может и не будет, т. .к. зачем делать то, что уже есть) .Потом если разберешься, и понадобиться большее может стянешься на VAG-HEX-CAN.

Могут и не связаться, почему - х.з. Попадались какие то Тойоты и Мицу (Ниссаны не помню), которые через ELM327 любыми прогами не вяжутся, а вот OBDTool"ом с обычным K-Line адаптером - вяжутся