Реле регулятор, LIN Шина

Приветствую ,

Вообщем такая непонятная ситуация для меня , может кто то подскажет , устанавливаю реле регулятор от BMW (Denso) на Toyota визуально они одинаковые и оба по протоколу LIN , по каталогу устанавливать нельзя , но в практике вроде как работает , единственная разница в них это скорость передачи данных , допустим у реле регулятора BMW она 19200 бит в сек , а у Тойоты на оригинальном 9600 бит в сек , разница большая но пока что работает и кто объяснит мне как это работает байты в сек и на что может повлиять я как понимаю байты в секунду это с эбу к реле или как …

LIN шина - это шина данных. По ней блоки обмениваются сообщениями.
Данной шиной плотно не занимался. Но думаю, что дела с ней обстоят примерно как с CAN. Т.е. стандарт распространяется только на физические уровни сигнала и на формат сообщений. Что передавать и в каком сообщении - у каждого производителя свои соображения.
В данном же случае (при разных скоростях) генератор и моторный не могут друг друга "видеть". И генератор работает в аварийном режиме, как обычный.
Если интересно разобраться как работает шина, рекомендую приобрести CAN-Hacker. В нем помимо двух канального CAN-FD имеется анализатор LIN. Можно просматривать передаваемые
в шине сообщения и передавать в неё свои.

Спасибо за ответ , но генератор работает не в аварийном режиме , обычно когда работает в аварийном режиме он дает заряд на стенде 13.5 , а я проверяю на стенде цифровым тестером даю задание 15v и релешка выдает то есть исправна и работает , и + на машине работает , но сколько проработает не знаю.

И еще вопрос к вам , вот этот Can-Hacker в чем преимущество ? Можно им допустим перепрограммировать реле

Нельзя им ничего перепрограммировать, если у вас все работает, то чего вы паритесь?
CANhacker можно сравнить пакеты информационных импульсов от старого регулятора, до нового. А потом составив программу смодулировать. А оно вам надо?

"Цифровой тестер" - это приставка от Автоники?

Скорее не надо , спасибо

Приставка да , это мы так называем в сервисе цифровой тестер

Тоже столкнулся с потенциальной проблемой. Нужен генератор с LIN id 25 9600 bps , а есть генератор с регулятором LIN id 25 19200 bps будет работать ? Первый от VW, второй (регулятор) от Мерседеса.
Вот ещё интересная информация дополнительно. Генератор подбираю как аналог к 04C903023L У него в оригинале LIN id 24 19200 bps/ А первый описанный его аналог (по каталогу AS) Valeo c 9600 bps !!!