засада на пыже

[audiserg]

пыж 405 91 г. карбуратор.1.4 литра tu какой то что ли. клиент беларус, приехал к родственникам в гости, слезно умоляет что нить сделать, т.к. утром ехать к "батьке". Тачка зоводится, едет а потом пропадает искра и долго не появляется. Предположение о катушке легко проверил заменой на 9-ую . Но ничего не изменилось, попутно выцлечил кучу изломанных проводов,коротышей и т.д. Обнаружилось, что иногда на включенном зажигании, без прокрутки стартером, появляется искра иногда вообще бьет как на холостых(как будто сигнал с дх приходит). Датчик НМТ втавляется в трамблер и из него выходит 2 ножки на которые напяливается коммутатор, с которого выходит 3 контакта в разъеме как на ДХ ВАЗ-audi-VW. Отойдя от темы....ФРАНЦУЗЫ вые...истые ушлепки.... потому как нахера изобретать велосипед????. В конце концов машина в гараже заработала нормально....время 0:05...6 часов работы. клиента отпускать боюсь говорю езжй я за толбой, если что дотяну...так и случилось, на первом затяжном подъеме он умер....Первый раз опускаю руки....Я так и не понял что там было. на осцилограмме первички и вторички оч. малое напряжение горения(700), и нет затухающих колебаний, на первичке напряжение пробоя тож мелкое порядка 70-100 В. В догонку приговариваю комутатор(искра на включенном зажигании , было уже на волге...). А может всетаки не все коротыши вылечил? Там в движке когдато пожар был, многое перекомутированно....Есть у кого какие мысли? как там датчик холла работает? как на ВАЗ или как наволге? давайте обсудим...

[audiserg]

усе разрешилось виновник коммутатор ну и свечи и плюс 1 провод. Клиент рад был аш обниматься полез )))))) подарил кусачки для проводов