Audi A80 B-4 V-6 2.6l 1996-г, Дроссель стоит ли лазить.

Win WAUZZZ8CZSA085796 Мотор 2.6л V-6, ABC, MPFI.\
Машине 24-года, все стоит оригинальное, кроме капота и бампера, и все работает.
Приехал с просьбой, поменять оба ЛЗ, я подключил Васю оба ЛЗ рабочие, переключаются и реагируют как новые, но владелец настаивал, и я поменял ему.
Ему посоветовали поменять ЛЗ, для уменьшения расхода.
Теперь у него вопросы, почему холостые, иногда не держит, иногда повышенные итп.
Ошибка одна, по дросселю.
"Выключатель дроссельной заслонки холостой ход".(скрин ниже)
Теперь владелец хочет чтобы я разобрался с Дроссельной Заслонкой.
У меня вопросы, стоит ли туда лезть, какие подводные камни, и что с адаптацией. Имел ли кто то с ними дело?

PS Кст, теперь я обладатель двух ориг, трехпроводных ЛЗ, в хорошем состоянии. Новые универсальные от Bosch, работают практически так же.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Где ? ... А, появился

Да пока уменьшишь скрин.
Может мне показалось, но я услышал пропуски зажигания, и тянет бензином, может топливо наше.... ХЗ ошибок по мотору других нет.

На тех годах у всех там микрик стоит, отвечающий за х. ход. Без особых проблем меняется. Нужно смотреть конкретный дроссель, точнее его электронную часть.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Юрий Васильевич, думаю с микриком все ОК, просто засрано, и заслонка до конца не закрывается, меня адаптация заботит.

Там что педаль электрическая??? Какие могут быть адаптации если концевик открывает клапан..

Нет, педаль там простая, это я, после Шарана 7-М, дую на холодное. Там то-же шесть горшков было, снял потом вместо стабилизации получил плавающие обороты.
Ладно, приедет помою, прозвоню TPS и Клапан ХХ, потом видно будет.

Я так понимаю ВАСЯ есть.
Сброс адаптаций: 01-двигатель, 10-адаптации, канал 00, набрать 000 и нажать Save (не тест, а именно Save) это сброс всех адаптаций на заводские установки. Если набрать 001 - это сброс адаптации холостого хода, 002 - сброс адаптации состава рабочей смеси.

Спс за совет.
В общем все нормально прошло, заслонка была относительно чистая а вот ДПДЗ пришлось распиливать. Виновник концевик. Раз, через десять не включался. Собрал адаптировал, мотор шепчет, и обороты держит четко, не смотря на нагрузки.

Присоединённое изображение

Про концевички, сомневаюсь что такое чудо к вам приедет, вот фото для сравнения.
Слева направо. Концевик VW Tuareg, концевик для замка VW B-5, советский микрик, и собсно виновник, белого цвета.

Присоединённое изображение