Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> Определение ВМТ двигателя, По подведенному поршню.
coon
Дата 11.10.2017 - 14:35
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."


Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3473
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (evgen58 @ 27.01.2016 - 21:51)
Зависить будет только от плеча,как Павел сказал самого кривошипа,а по проще,чем больше ход поршня,тем больше мертвая зона.

Раскопаю старую тему. Случайно наткнулся, яндекс сюда привёл. Перечитал.
Покрутил мысленно коленвал.
Наоборот получается. Чем больше ход поршня - тем на меньшее время он будет зависать в крайних положениях. И как себе представляю, от длины шатуна, тоже есть зависимость.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Василич
Дата 11.10.2017 - 16:22
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Зима,Иркутской обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1385
Пользователь №: 3904
На форуме с: 15.02.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Длина шатуна и ход поршня величины взаимосвязанные,их соотношение обычно постоянная величина для большинства двигателей одной размерности.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]  Ответ в темуСоздание новой темы