Пусковое, хочу сделать

подскажите хоче собрать пусковое для легковых авто есть заводской транс выдает 32 в он стоял на пуско-зарядном но схемы небыло и при ремонте его раскидали так вот есть этот транс и диода 4 штуки от сварки я понимаю что транс выдает большое напряжение и после диодного мостика будет высокое для авто напряжение вот и вопрос какое напряжние должна выдавать вторичка на трансе с Уважением Валерий

Я подобную штуковину делал племяшу, правда для выпрямления взял ЛАЗовский 100 амперный мост, он компактнее, правда удобнее взять обмотку со средней точкой , диодов вдвое меньше и обмотка имеет тепловой режим полегче, напряжение обмотки не замерял, но смотрел чтобы при 220 вольтах на первичке выпрямленное без нагрузки было не более 18 вольт, просто отматывал по витку и смотрел. При подключении на батарею просаживается до 15 вольт, что вполне безопасно и для ЭСУД и для ламп, а в качестве выключателя использовал автомат на 10 ампер, иногда при затяжном пуске, особенно дизелей и срабатывает. Поскольку используется в основном зимой, для охлаждения моста прикладываю снежок к пластинам моста, иногда даже шипит! Но такое бывает только после 10-15 минутного насилия. Если бы делал сейчас , то обмотку сделал бы хорошей шинкой со средней точкой и парочкой ДЛ160 или 200 на стандартных радиаторах, с возможностью переключения выводов первичной(сетевой) обмотки , поскольку вторичку со средней точкой коммутировать намного сложнее. И как на фирменных пуско-зарядниках поставил бы вольтметр на 20 вольт и амперметр, желательно по переменке первички , но со шкалой проградуированной в выходном токе, тем более такие амперметры имеют чаще удобно растянутую в начале шкалу.

спасибо за совет но у меня всё почти готово и в корпусе осталось только отмотать транс всёравно спасибо за совет запущу отпишу Удачи

при отмотке вторички я оставил 17 в а после диодного моста осталось 14 хватит как думаете

Пробовать надо: отсюда не видать, что за трансформатор и какова его нагрузочная способность
Только что-то непонятно, почему на мосте 3В теряется - обычно падение меньше.

в принципе на тех диодах падение в порядлке1,2v на диоде,опять же из практики, там я думаю В-200. и наверное кто-нибудь использует сварочный для пуска и для зарядки,не говоря отом что зто можно предусмотреть при изготовлении сварочного,но можно запитать сварочный через регулятор мощности,хотя с 60V,не пробовал, как он для пуска и для зарядки 12V.Мы сделали на сварочном отводы по постоянке 14v и 28v работают давно и надежно