Требуеться изготовление реле плавного пуска, вентилятора промижуточного охладителя

День добрый
нужено реле плавного пуска вентилятора 12-15В, 21А(-мах возможная , предварительно рассматриваеться 5А) с привязкой к температуре: 42С-30% и плавное увеличение 45С-60% , 47С-80%, 52С - 100% мощьности вентилятора - с выносним датчиком температуры на работу в воздушном потоке нагретого газа с привышением давления на 1.2 бара + доп клавиша на три режима: вкл100% , вкл управления по температуре , откл. всей системы (на всякий случай) конечно можно и через биметалическое термореле - но получиться только одна скорость ....
всё устройство будет ставиться на управления вентилятором пренудительного охлаждения интеркуллера (подкапотное пространство) - возможены заказы из автоклуба .... интересует возможность изготовления ? цена ? стабильность и продолжительность работы ...
териториально - пока Днепропетровск ...

предполагаемый размер партии ?
навскидку: разработка- 60$ , само реле- 30$

На Метеор с этим вопросом не обращались? Там же не только торговцы радиодеталей, есть грамотные ребята,возможно у кого-нибудь есть девайс подобного рода. На МК в управлении термостатами устройствах, схемы, есть и в инете, а вообще-то тема ближе к разработчикам злектронных устройств , на радиотехнических сайтах посмотрите. QWERTYйцук цены щадящие вроде озвучил

недёшево , за такую сумму(30у.е.) можно взять уже готовый прибор "Силычъ гиперборей" - скидка .... смысл связываться с разроботкой(60у.е.) и последующей отладкой(если понадобиться) ?
на метеоре ... а точнее подскажите вменяемых людей ....

Это сообщение отредактировал coool - 8.07.2010 - 02:43

в идеале приборчик должен иметь два датчика температуры(1й уличный с диапазоном от -40 до +50 , 2й до +70 и для работы с привышением давления(динамическим) до 1.5бар ) - проводить сравнение показателей и при привышении 10с(предварительный неточный показатель - требует проведения замеров уже на авто) в разности показаний происходит плавный пуск с увеличением оборотов вентилятора до 100% при привышении 20С - зависимость линейная - насколько это возможно ну и чем плавнее шаг увеличения скороти вентилятора - тем лучше ....

Это сообщение отредактировал coool - 8.07.2010 - 16:15

задешево специалисты не работают.

силыч стоит 2000 руб. (80$), в России,и это готовое устройство, а Вы хотите еще и голову
поморочить.

значит силыч уже делают у нас дешеле - нареканий вроде небыло ... а вы хотите чтоб я заплатил за ваш возможный последующий доход - если ваш прибор пройдёт тест на стоимость и пригодность + я дам о нём отзыв на клубе на вас персонально (или на кого-другого ) - т.к. торговать этими релюшками охоты нету ......

нет, я хочу,чтобы был оплачен мой труд, а чего хотите Вы, даже Вы сами еще толком не знаете.
покупка готового изделия, и разработка под Ваше ТЗ - две большие разницы.

я тут безплатными идеями делюсь
можно ведь пусковый зазор по температуре зделать подстроечным - к примеру начало работы вентилятора(дельту температур между нагнитаемым воздухом и забортным) от 5С до 35С (30% мощьности)и полный режим от 15С до 46С (100% мощьности) - зависимость линейная и подойдёт на все авто с турбиной + интеркуллер .... датчики идут вместе с прибором ..... и клиенты будут - т.к. предложений нет а спрос имееться ....

будет реальный спрос - будет и предложение.
а Вы просто голову морочите.
а бесплатную идею Силыч уже , наверное , оценил.

у вас диструктивный подход , и у силыча есть конкурент «Смерч-7» + небольшая доработка .... видать вы неавтомобилист и слабо представляете себе нужность сего приборчика или просто мне голову морочите пытаясь набить цену

Ой как мне это знакомо...-А сколько шаровую поменять?А что так дорого?А можно подешевле?...-Да,блин можно..Звиздуй в магазин,купи ключ и меняй сам,будет дешевле.. -А можно подвеску глянуть?Стучит что-то..А что так дорого?Там ПРОСТО посмотреть.. -А ты сам ПРОСТО посмотри,бесплатно..Поменяй все подряд,где то попадешь,угадаешь...
В этом случае потенциальному заказчику стоит самому где-то отучится,набраться опыта,оплатить свои ошибки(где рублем,а где руками)..А потом оценить свое время....Час на разработку , и годы учебы....

ой , а мне как знакомы соплипузырчатые жпошники которых потом тыкаеш лицом в их профффесиональную работу если вы несоображаете над предметом этого топика - неимеете представления что надо делать и как , для чего это используеться (в том числе размер армии турбированных авто с отуплением тяговых характеристик в летнюю жару и стояние в пробке ) то зачем сюда излевать свою желчь
если моё тех условие неполное - спарашивайте конкретнее , платить за разработку прибора который я невсостоянии производить мне кажеться неразумным + патент мне на него недадут ... вам-же я даю возможность изабрести что-то нужное с кучей возможных покупателей .... если-что - пишите ближе к теме пожалуйста

Это сообщение отредактировал coool - 10.07.2010 - 00:57

куда уж нам, лохам...

извеняюсь но я этого неговорил ... то что вы слегка меркантильны - факт
вопрос остаёться открытым как срастить Дифференциальное реле тампературы и плавный пуск ? и как сделать это Дифференциальное реле тампературы