Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
QWERTYйцук |
Дата 10.07.2010 - 02:32
|
||
г.Чернигов Профиль Группа: Профи Сообщений: 59 Пользователь №: 16845 На форуме с: 1.04.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
точно, мне привидилось... что-то предложений немного... главное- не теряй надежду... |
||
gleb |
Дата 12.07.2010 - 13:34
|
Профиль Группа: Профи Сообщений: 60 Пользователь №: 1048 На форуме с: 19.01.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
Тем более, что озвученная цена за разработку - смешная, а за изготовление для партнии из десятка штук не в Китае - очень даже адекватная. 60 долларов - это зарплата за один рабочий день нормального электронщика. За такие деньги при набитой руке можно максимум накидать схему, развести плату, прикинуть конструктив, сделать ТЗ. Сборку на макетке, отладку и полевые испытания конструктор будет делать уже за свой счет. Если же начинка устройства - микроконтроллер, то написание и нормальная отладка программы может занять месяц квалифицированного труда. Для сравнения - *первая* версия программы для моего реле, сделанное в свободное от работы время, заняла неделю + 3 дня отладки на имитаторе цепей автомобиля. Вторая, которая проработала два года, заняла еще неделю. Последняя (третья) версия с автоустановкой порогов срабатывания заняла две недели (апробирование алгоритма, отладка на реальных автомобилях, внесение изменений). В аппаратной части тоже просто все только на первый взгляд. устройство будет работать в тяжелом тепловом режиме, при скачках бортсети, излучая сильные помехи от импульсной модуляции тока через вентилятор. Надо избавиться от паразитной обратной связи при включении вентилятора, и обработать сигналы от двух датчиков температуры (а параметры у них могут быть в противоположных допусках) - в общем, задача не совсем простая. И еще - для сравнения - сколько стоит блоу-офф, который вы используете в системах с наддувом? 200 баксов? А деталей-то там всего - подпружиненный клапан! Кажется, что цена ему должна быть баксов 10 максимум! Ан нет - фирменное (читай, надежное) изделие стоит своих денег. Я конечно, вам не советчик, но потратив тысячу-две бакинских на оборудование турбонаддува, или его тюнинг, мне кажется можно купить готовое устройство от силыча за 2000 рублей, а не сталкивать здесь лбами людей на пустом месте |
|
Страницы: (2) 1 [2] |