Hyundai Н-1,2003г.

NLJWWH7HP4Z004534,двигатель D4BH,МКПП.
Господа подскажите пожалуйста.На данном авто стоит педаль старого образца(32700-4A650) и по ней есть ошибки,какие я не знаю.Поставил педаль нового образца(32700-4A650),ХХ поднялся до 1500 об/мин.Прокатились вроде ничего,а отъехал только засветился Check и всё машина не едет.Поискал в интернете пути решения,там покупали новую педаль и переходной жгут к ней,делали перекросировку и вроде как наступало счастье..Но в данном случае всё плохо.Может кто менял педальки на таких авто?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сравни распиновку со старой и откорректируй

Я сидел и омметром замерял сопротивление на обеих педалях в двух положениях.И далее по сходным показаниям через клемы вставлял в новую.Только на старой педали между 2-х ног при отпущеной педали было 990 Ом,а при даже лёгком нажатии сопротивление уже в мегаомы уходило.Поставил эти 2 вывода на наиболе подходящие выводы.На сайте любителей Старекс нашёл такую же переделку,,но там использовали переходной жгут с другими цветами.Но сверив со своими рукаблудиями всё так же сходится,но машина всёравно уходит в аварию.Сдвигали датчик на педали что б уменьшить ХХ до 800 об/мин.

Старая педаль разборная? Почтнить мож проще?

http://hyundai.epcdata.ru/libero/22417/eng...eratora-32700A/
Эти педали?
http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=79&t=18642

По второй ссылке проверял я со своей работой ещё в понедельник,только я отрезал жгут от старой педали и припоял к нему 5 маленьких клемм и одевал их на новую педаль,мои провода совпали .Моя педаль имеет датчик чёрного цвета,а там серого.Спросил у хозяина упаковку от педали,а там номер ххххх-хх660.

На старой датчик откручивается,но он как запаян.Посмотрим,может в понедельник позвоню и попробую вскрыть.