Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Самодельный "топливный манометр", Точнее - "Измеритель давления топлива"
Андрей
Дата 2.11.2013 - 15:56
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Итак, пройдясь по местным магазинам обнаружил в продаже только вот такой "топливный измеритель". Цена его на данное время суток 1200 р. Присмотревшись по внимательнее выяснил что данный прибор предназначен только для ВАЗ (Штуцер Шредера). А это значит что его по ходу работы придется дорабатывать, ведь если начинать мерить - то мерить придется "все что шевелится" и соответственно движется, а передвигаются клиенты не только на ВАЗах. Отсюда после непродолжительных раздумий и поиска в сети интернет было принято решение изготовить данный "сложнейший" прибор самостоятельно... тем более что занимаясь ремонтом стартеров/генераторов имею в мастерской небольшой токарный станок. Более того, из старых запасов (бог весть откуда/ветром надуло) в запасе имелся манометр МТ-63 на 6 мПа (но хотелось бы в будущем все же на 10 Ат). Он и лег в основу конструкции так сказать...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Андрей
Дата 2.11.2013 - 16:05
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Затем, дабы лишнего не точить, в магазине в отделе водопроводных фитингов, было приобретено - удлиннитель полдюймовой резьбы (на фото поз.2) и "сгон" под шланг (поз.3). Итого материальные затраты получились весьма бюджетные - 37р + 25р. Далее, была выточена проставка (поз.1) для вворачивания манометра. Затем в удлиннитель резьбы (он получился в основе конструкции) был впаян латунный стержень (поз.4) с соответствующими отверстиями (думаю не сложно догадаться) для запорной иглы (поз.5) и штуцера на слив топлива.
На фото обратная сторона манометра - в штампах весь и печатях... ОТК и пр... класс точности 2,5 кстати.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Андрей
Дата 2.11.2013 - 16:11
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Внимание. Данное соединение неудачно! Более лучшее описано вот здесь: http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...=0&#entry162439.




Далее, с учетом универсальности, изготавливаем резьбовое соединение с уплотнительной прокладкой. На фото справа, у основного шланга манометра, "приемный" штуцер (на следующем фото он будет установлен в шланг) и несколько сменных (слева) для различных подключений... (вверху два шланга уже в сборе с этими штуцерами).


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Андрей
Дата 2.11.2013 - 16:12
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Вот приемный штуцер с прокладкой установленный в основной шланг манометра.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Андрей
Дата 2.11.2013 - 16:17
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


А вот "накручен" и первый шланг под быстросъемные соединения. Изготовлен буквально позавчера для замера давления топлива на Волге с крайслеровским движком. Изготовлен как и хотелось бы что называется "по месту" и ко времени... думается что так и соберется потихоньку все необходимое требующееся НЕПОСРЕДСТВЕННО мне для работы, а не валяющееся в сторонке/на полке купленное некогда "в профессиональной куче" (мое мнение).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Андрей
Дата 2.11.2013 - 16:20
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Все штуцера на будущее будут спаяны как и этот под "быстросъемы". Не знаю как точно называется этот сплав, но его применяют "холодильщики" (те что штуцера Шредера лудят). Основа сплава по всей видимости МЕДЬ.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Андрей
Дата 2.11.2013 - 16:26
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


ВАЗовский же штуцер собрал по конструкции "ИзмериТа", угловым. Но здесь гайка меня немного не устраивает, она получается немного коротковата и накручивается на рампу витка на три. Гайка приобретена так же у "холодильщиков" и предназначена для посадки в конус (на клапан) медной трубки с натягом. На автомобиле же соединение многоразовое...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Андрей
Дата 2.11.2013 - 16:35
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Вот здесь вопросы и к нашим диагностам... Во первых, штуцер топливной рампы (Шредер этот) режет прокладку (на фото видно), во вторых хотелось бы "соорудить" конструкцию позволяющую не выкручивать "золотник"... Что скажете? Чем поможете? Хотелось бы фото и нормальных профессиональных разъяснений... уверен что пригодятся не только мне, но и всем вновь зашедшим на сайт в поисках своей новой жизни. И еще конечно бы хотелось разузнать о других наиболее часто применяющихся штуцерах/соединениях (или иных способах проверки давления).
Еще раз прошу, пожалуйста фото, пожалуйста технический диалог, пожалуйста внимание к остальным участникам форума не с высоты своего недосягаемого опыта... пожалуйста делайте свой сайт интересным wink.gif


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Василич
Дата 2.11.2013 - 16:56
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Зима,Иркутской обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1337
Пользователь №: 3904
На форуме с: 15.02.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Всё как всегда капитально.Я делал жалкое подобие,из-за отсутствия токарного станочка.Теперь купил заводской набор,заплатил как за самолёт Боинг.Стоимость замера давления топлива ставлю в районе 300 р,бывают машины с очень трудным доступом.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
колдун
Дата 2.11.2013 - 17:32
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г."


Октябрьский. Башкирия.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2624
Пользователь №: 10871
На форуме с: 11.04.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Под быстро съёмноё соединение не правильно, Должен быть папка - мамка, А у Вас папка - папка.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Андрей
Дата 2.11.2013 - 19:07
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (колдун @ 2.11.2013 - 17:32)
Должен быть папка - мамка

Владимир Борисович, без "мамки"-то никак... она же приемный штуцер установленный в основной шланг манометра. Кстати, как положено - у мамки прокладочка.... 199.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
колдун
Дата 2.11.2013 - 20:01
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г."


Октябрьский. Башкирия.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2624
Пользователь №: 10871
На форуме с: 11.04.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Вы не поняли, или я не правильно объяснил. Должен быть разъём папа мама чтобы проверять давление.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
andr9621
Дата 2.11.2013 - 21:51
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина, Киев

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 248
Пользователь №: 10889
На форуме с: 14.04.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Андрей @ 2.11.2013 - 14:35)
... Что скажете? Чем поможете? Хотелось бы фото и нормальных профессиональных разъяснений...

Заказал как-то давно у токаря эту конструкцию - работает до сих пор. Взято здесь.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Андрей
Дата 2.11.2013 - 23:12
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (колдун @ 2.11.2013 - 20:01)
Вы не поняли, или я не правильно объяснил. Должен быть разъём папа мама чтобы проверять давление.

Ежели для быстросъемников как на крайслеровском движке то вместо папы отрезок резинового шланга и два хомута (на сторону рампы), на другую защелкнул штекер топливопровода.
Цитата
Заказал как-то давно у токаря эту конструкцию - работает до сих пор. Взято здесь.
Да, мимо этого сайтика не пройдешь. Заказывал такую гайку (даже две) токарю, у него 1К62 и может дюймовую резьбу резать. Но так как станки (остатки еще того парка) уже значительно раздолбаны резьба получилась в шаг на заходе и в середине гайки уже увы sad.gif . Заказал метчик М11/1,25 в Харьков (у нас торгует тут "челнок" один). Если привезет/найдет, то сделаю что-то подобное. Дело в том что с короткой гайкой от "холодильного" Шредера можно только тоненькую прокладочку поставить, а она не "выбирает" конус штуцера и травит помалу топливо.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
колдун
Дата 3.11.2013 - 10:21
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г."


Октябрьский. Башкирия.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2624
Пользователь №: 10871
На форуме с: 11.04.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Фумку подмотайте на резьбу травить не будет.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя » Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса