Записки автослесаря, Если вдруг не читали еще

[hash]

Оригинал здесь: https://batenka.ru/unity/hell/car-mechanic-stories/
Несколько рассказов под общим названием "Записки автослесаря".

Рассказ первый: КОГО БЕРУТ В АВТОСЕРВИСЫ.

— Алло, работу ищешь?
— Здравствуйте, ищу, да!
— Сможешь сейчас приехать? Надо коробку поставить на грузовик.
— Грузовик?
— Да там херня, трехтонник. Один опездол его разобрал, забухал и мы его выгнали. А тут хозяин грузовика нарисовался. Надо собрать. Приезжай!
— А как же…
— Никак!
—…собеседование?
— Собеседование?
— Ну да, собеседование.
— Бухаешь?
— Нет.
— Торчишь?
— Нет.
— Долбоёб?
— Да нет, наверное.
— Ну вот и всё, ты прошёл собеседование. Приедешь или нет? Рожай быстрее, время идёт, грузовик разобранный стоит.

Я оторопел. С момента публикации моего резюме не прошло и десяти минут — и вот мне звонит первый работодатель.

— Знаете, я не могу так быстро принять решение. Дело в том, что я…

Мой собеседник положил трубку.

Автослесарем я стал половым путем. Сперва я самостоятельно ремонтировал свои машины. Потом помогал друзьям. В один не очень прекрасный день я понял, что хотел бы посвятить авторемонту если не всю свою жизнь, то ближайшие несколько лет.

— Не, ну, а чё? — думал я. — Машин становится всё больше, людей с рабочими специальностями всё меньше. Если заниматься авторемонтом за деньги, то на хлеб с маслом наверняка хватит. А то и с икрой, пусть и кабачковой.

Я составил резюме, в котором честно написал, что опыта работы на СТО у меня нет, но я запросто смогу, например, поменять масло, свечи, приводные ремни, колодки, рычаги, рулевую рейку, сцепление и даже перебрал несколько двигателей.

Я не рассчитывал на какой-то серьёзный интерес к своей персоне в профессиональном плане и искал место, где нужно будет, для начала, подавать ключи. Возможно, поэтому первый звонок поставил меня в тупик. Какой ещё грузовик? Может, перезвонить и согласиться, а то так я долго буду мыкаться?

Я не успел ничего обдумать, так как телефон зазвонил опять.


— Алё. Работу ещё ищете?
— Да, ищу.
— Отлично. Я почитал ваше резюме. Скажите, как у вас с вредными привычками?
— Нормально.
— Пьёте?
— Нет.
— А говорите «нормально».
— Ну, в смысле, я нормальный человек, не алкоголик какой-нибудь.
— Курите? Наркотики? Спайсы?
— Да нет же!
— Трудовая дисциплина? Опаздывать любите?
— Ненавижу опаздывать!
— Отлично! Наш автосервис занимается ремонтом японских автомобилей премиум-класса, таких как «лексус», «Инфинити»…

Я опешил. «Лексус» и «Инфинити» я на тот момент видел только из окна своей «девятки». И вот мне звонит человек, который зовёт меня с ними работать. Я зассал.

— Вы знаете, тут такое дело, я ни разу не делал «лексус» или…
— Да я так и понял. Это нормально. Это вообще не главное. Главное, чтоб ты не был долбоёбом. Ты долбоёб?

За последние двадцать минут это был уже второй подобный вопрос.

— Нет.
— Ну и всё.

В тот день мне звонили много раз. И никого не интересовали мои способности в контексте ремонта автомобилей. Всех интересовали моё отношение к основным постулатам трудовой дисциплины, к алкоголю, к наркотикам, к женщинам, к игровым автоматам, преступным группировкам, а также психическое здоровье, гражданство, служба в армии, умственные отклонения и даже грамотность и устный счёт.

Итогом этих звонков стали несколько собеседований. Расскажу об одном из них.

ВСЕХ ИНТЕРЕСОВАЛИ МОЁ ОТНОШЕНИЕ К АЛКОГОЛЮ, К НАРКОТИКАМ, К ЖЕНЩИНАМ, К ИГРОВЫМ АВТОМАТАМ
По указанному мне адресу находился крупный автосервис. Я прошёл внутрь, нашёл дверь с табличкой «Администрация» и постучался.

— Да!

В дальней части кабинета напротив входа сидел суровый мужчина и читал какую-то бумагу.

— Здравствуйте!
— Да, привет. Заходи.
— Я на собеседование…
— Подними правую руку.
— Что?
— Руку правую подними.

Я замялся и неуверенно поднял правую руку вверх.

— Отлично! — сказал мужчина.

Я опустил руку.

— Садись.
— Я сел на один из двух стульев напротив стола.
— Ничего, что я так говорю?
— Как?
— Ну «садись»? А то перед тобой тут был один. Рассказывал мне, чем отличается сесть от присесть. Я его на хуй послал. А по телефону говорил, что не долбоёб. Или это ты говорил?
— Может, и я. Почему-то часто спрашивают.
— Угу! — мужчина продолжил читать бумагу. — Скажи мне, какое, на твой взгляд, главное профессиональное качество автослесаря?

Нужно было что-то ответить, я терялся.

— Я думаю, главное качество автослесаря — разбираться в машинах.
— Да, но нет. Я думаю, одним из главных качеств или даже умений для автослесаря является способность отличать право от лева!

Я внимательно слушал.

— Вот сейчас передо мной лежит претензия от клиента. Хорошего клиента, денежного. Он жаловался на гул во время езды. Мы нашли причину, заказали подшипник, четыре дня этот подшипник к нам ехал-ехал, и вот когда его поменяли — гул не пропал. Знаешь, почему?
— Почему?
— Потому что слесарь, который эту машину делал, почему-то поменял правый подшипник вместо левого. В бумаге было написано «ЛЕВЫЙ». Читать он умеет, я проверял. А вот разницу между правой стороной и левой не знал. Двадцать четыре года долбоёбу! На двадцать пятом году слесарь Иванов сделал открытие. Ебануться можно!

За пять лет я сменил несколько автосервисов. В одном из них я проработал два с половиной года и примерно по году в остальных. Миграция авторемонтников из одного предприятия в другое — обычное явление. На некоторых станциях технического обслуживания персонал может полностью смениться трижды в течение одного года.

Так происходит по разным причинам. Одна из таких причин хорошо показана в этом диалоге:

— Мы диагноста нового взяли. Умный пацан такой.
— А старый что?
— А со старым мы распрощались. Дохуя умный что-то.

Это сообщение отредактировал hash - 29.01.2024 - 23:03

[evgen58]

Да сколько угодно таких случаев..
Последний, клиент сам себе диагност, и приговорил правый передний ступичный подшипник,, купил его,, пригнал авто на ремонт (меня не было,, напарник машину загнал в бокс) тот ему объяснил что нужно делать и указал на правое переднее колесо..

Пока я шарахался по городу, звонит напарник и говорит что у нас проблемы, шрус не выходит из ступицы,,я звоню клиенту и объясняю ситуацию,, в итоге тот дает добро на жесткий ремонт...
Снимаем все в сборе со ступицей поворотный кулак и шрус,, загоняем все в пресс, и поворотный кулак приказал долго жить в металломе .. Шрус спасли.. Берем на разборе кулак со ступицей в сборе, ставим, отдаем авто, через пару часов клиен звонит и говорит что как гудело так и гудит,,, Говорю пригоняй авто..

Поднимаю уже авто на подъемнике и ищу что гудит самолично.. В итоге гудит подшипник левый передний,, клиент за голову как так с меня 7000 рублей месяц назад взяли за замену.. Разбираем, действительно стоит новый подшипник с левой стороны,но гудит.. Не затянули шрус должным моментом (как колесо поджали и все)..

В итоге подшипник тоже сгодился..

[Андреи81]

Звонок
але, вы занимаетесь ремонтом, да? А масло в коробке поменять сколько будет стоить?
Не занимаюсь заменой масла.
Да? А у меня мотор стучит и что то свистит, сколько будет стоить ремонт?
Не занимаюсь ремонтом моторов, что стучит или свистит надо слушать.
А у меня еще фара не горит, и магнитофон делает так, тыг-дык, сколько будет стоить сделать.
Приезжайте послушаем, прозвоним проверим, цена от А до Я.

Приехало чудо.

Сделай.
Надо снимать тут, проверять там, времени столько денег примерно столько.
А чего так много, вон мастер хороший есть, он мне сделал, настоящий мастер, сразу справился....а никто не мог.
И что он сделал?
Он мне провод кинул и реле поставил, и теперь работает.
Я думаю дело в конденсаторах, я читал в форумах что они летят, сколько будет стоить поменять?
Какие конденсаторы? Где и сколько штук менять.
Ну я не знаю, в сети пишут. Дело плевое Вы же мастер.
Надо смотреть проводку, в этой машине больное место жгуты моторного. Плюс автомат, плюч Газ врезан в штатную проводку.
Ну вы делайте я здесь постою, мне к обеду надо ехать.
Это не делаеться так быстро. Езжайте к мастеру он вам еще пару проводов кинет.
Может почитаете в сети про конденсаторы, дело то быстрое, пших шик и все. А проводку я сам перемотал, там все нормально
Почему тогда Тот мастер вам провод кидал??? Это не делаеться так быстро.
Ну скажите что может быть, это опасно, я могу так ездить.
Ну до сих пор ездите же.
А вон тот мастер он во всем шарит, он мне коробку автомат отремонтировал, печку промывал и колодки менял в прошлом году, он говорит что тут резисторы летят.Вы мне сделайте я через пол года его продавать буду.
А что печка заработала?
Да нет, сильно забитая там менять надо, но у нас тепло я так езжу.
А машина если чего, Chrysler на метане, двухтысячных годов.....
Мораль, какие люди такие и сервисы, если они операцию на глазу, делают у офтальмолога, а не у Лора, то по их машины может делать кто угодно, хоть сантехник, главное чтобы на одной волне был....кстати по печке, прокачивающий насос на входе, великая сила, особенно когда вместо печки ОЖ идет через ГБО редуктор.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 30.01.2024 - 14:58

[Андреи81]

А вообще напоминает, как я в Автоэлектриках оказался, ну знакомый говорит требуется им автоэлектрик, а я как раз без работы, ну и говорит давай к нам, я говорю, я ж внутренности машин только в журнале "За Рулем" видел, ну а он такой, а что там, те же проводки, моторчики клеммы, ты же в электронике шариш.....
И вот я как сглазил, опять звонок.
Здравствуйте, у меня горит лампочка генератора, не держатся клеммы на аккумуляторе, не работает печка, плаваают обороты, вы сейчас заняты чтобы я подьехал и сделали, мне сказали там мозги и мотор.
Я говорю, там по отдельности надо, генератор, обороты, печка...
А ну ладно, я тороплюсь я потом позвоню.

[garanat]

Ооо, тогда я отличный автомеханик. Право от лева отличаю, вроде не долбо...б
Когда приступать?