Генератор ВАЗ2108 дает перезаряд., Регулятор напряжения исправен.

Хотя я ремонтирую генераторы уже больше 10 лет и отремонтировал их уже несколько сотен, такой неисправности мне ещё не попадалось. Все началось со звонка постоянного клиента. Он жаловался на непонятные, кратковременные всплески напряжения бортсети на заведеном авто. На повышенных оборотах напряжение стабилизировалось. Я посоветовал очистить массу РН. Но он приехал с уже постоянным перезарядом. Т. к. РН оказался исправным, (для подстраховки я ставил и подменный тоже, и массу подчистил в первую очередь), я произвел несколько измерений. Масса и силовой провод в норме. При измерении напряжения непосредственно на гене, оно также оказалось повышеным. (Аналоговый вольтметр на 15 вольт зашкаливал). Такое же напряжение приходило и на "61" вывод РН. Хочу напомнить, как РН производит регулировку выходного напряжения генератора. "+", приходящий на "61" вывод, идет на одну из щёток, а к другой щётке, (которая возле подшипника), периодически подключается "масса", (тогда ток проходит через обмотку ротора), и отключается, (тогда ток через ротор не течет).
Причину перезаряда я нашел только после разборки генератора...

Вывод "минусового"кольца подкорачивал на металл якоря при оборотах ?

С подшипника слетел пыльник))

Алексей, не только слетел пыльник, но ещё и разрушился сепаратор. Край лопнушвшего сепаратора сначала временами касался торца контактного кольца, а потом уперся в него основательно. На торце кольца металл был процарапан до блеска. Интересно, что подшипник не свистел и не издавал необычного шума.

Явно ему надоело свистет, смотря что никто внимание не обращает.
Или еже уши, как мои, не ловят вес спектр его шума