Кто виновник?, Догадаться легко,расскажу не всё сразу.

Понял,отстал..

Не правильно понял, я никогда не отказываюсь изложить то, что знаю сам и всегда делюсь тем что узнаЮ. Раздел создать может только наш многоуважаемый админ, коротко раскрыть тему попытаюсь, только тема очень многогранная и затрагивает в большой степени и генераторы, точнее их составляющие отвечающие за величину напряжения- т.е. всё взаимосвязано, хотя соглашусь, что раздел был бы полезен многим. Если есть желание помочь, напиши коротенько список вопросов, а я что знаю сам- опишу, а что пока не знаю выясню по мере возможностей. У меня они есть рядом , за стенкой, тем более я им всегда помогаю и делюсь информацией, от ссылок и новостей и до анекдотов, насчёт аккумуляторов я уже писал , как раз с подачи Олега. Он переделывал питание шуруповёрта с НиСд на LiPm, все проблемы с зарядкой и балансировкой он довольно оригинально решил. Ну и литиевые элементы более ёмкие при тех же размерах минимум вдвое. Недавно посмотрел Тест-драйв Седана от ТЕСЛА, позавидовал мужичку владельцу этого электромобильчика с 400 сильным электромотором и быстросменной батареей весом в тонну! и запасом хода более 300 км! Вообще-то дать гарантию на батарею 8 лет с бесплатной заменой можно либо заложив это в цену, либо действительно имея отменную надёжность.

проехали

Это сообщение отредактировал picnic - 9.12.2013 - 15:29

Раздел об аккумуляторах? Интересно, о чем там говорить, разве кто-то еще ремонтирует аккумуляторы? Нет, в принципе и свечи зажигания можно ремонтировать, давайте и для них раздел создадим, мне не сложно.
Мое мнение, аккумулятор - расходник, такой же как свечи, фильтра и ремни.

Ремонтируют, но в основном те, кто их ремонтирует тусуются на других форумах. Если батарейка стоит по 12-15 тысяч и их стоит на машине парочка и одна отказала по вине клиента, а от роду ей меньше года, то как-то накладно выкидывать червончик и её напарницу обрекать на не справедливое распределение нагрузки и более раннюю смерть., Хотя у водил тяжёлой техники и цены другие, но если ремонт обходится максимум в 0,5-1,5 т.р , т е менее 10% стоимости новой, то овчинка думаю стоит выделки, тем более для работы в последовательном включении важна идентичность батарей. А по выбору батареи, диагностике , особенностям если интересно, то могу информацию подобрать и на вопросы типа FAQ подборочку сделать. Пока не вникаешь в суть вроде и проблема не видна. Правда тема хоть и родственная, но специфичная, поэтому и не настаиваю. Поскольку ответы можно и на других форумах найти. Если большинству этот вопрос не интересен, то при необходимости всегда можно в личку написать, или в профиле на сайт заглянуть.

Почитать хотелось бы можно хоть ссылкой , если Андрей Сергеевич не наругает.

Я тоже не отказался бы почитать. Тема интересная...

Статья там

Сегодня в Зелло на канале "Диагносты" затеяли разговор по лебёдкам и плавно перешли на питание, затронули тяговые аккумуляторы, шеф проходил рядом и его это зацепило, начал немного просвещением заниматься, но я не всегда мог включиться на передачу. После этого как раз по этой теме о закороченной банке. Задал вопрос шефу - почему же происходит замыкание, вроде бы и пластины с обмазкой в пакетах, всё разделено. Он и объяснил каким образом происходит перфорация пластин, их растяжка и обмазка, острые кромки , коробление пластин короче импровизированная лекция, хотя зайдя за стенку в зарядной можно всё это увидеть на отпрепарированных батареях. Про Торнадо Гарантию поинтересовались и разговор угас.

Есть тема стартеры-генераторы,но 1-вое в этой троице Аккумулятор забыли,который может сжечь до тла как стартер,так и генератор,но мы будем сново ремонтировать генератор и стартер и сново сжигать и так до бесконечности искать зарядку по вине неисправного аккумулятора.


Это сообщение отредактировал picnic - 11.12.2013 - 13:45

Золотые слова.Есть тема стартеры-генераторы,но 1-вое в этой троице Аккумулятор забыли,который может сжечь до тла как стартер,так и генератор,но мы будем сново ремонтировать генератор и стартер и сново сжигать и так до бесконечности искать зарядку по вине неисправного аккумулятора.А что если к Генераторы, стартеры и акб добавить,ну или хотябы мысленно,если админ не возражает. Раз они друг без друга жить не могут.