Еще раз про дилерские СТО

Давний клиент поделился своей недавней печалью http://djaudjkau.livejournal.com/13284.html, я читал, и не мог отделаться от дежавю, где-то похожие выводы уже были кем-то сделаны. И надо же, вспомнил, хотя выводам 17 лет, и автор нажил недоброжелателей из-за них, но ничего не меняется в датском королевстве. http://autodevice.ru/a_servic.htm (совет №1).

Знакомая ситуация... Когда в Алуште некоторое время поработал , насмотрелся ...
У человека слетела адаптация стеклоподьёмника ( при упоре вверх отбивает )
...Забраковали на "фирменном СТО" ему блок , вот-вот должен был прийти. Проезжал мимоходом , заглянул к нам колодки поменять
... постояли разговорились ... кто в курсе , дел на 30 секунд .
Хозяин дал денежек , отьехал за ворота и минут пять стоял ,игрался , проверял стеклоподьёмник...

Не во всех сервисах понимают , что без путевого диагност нельзя.
Денег они конторе не приносят. А зарплату хорошую хотят ...

Благо, АвтоВАЗ , например очень жёстко теперь взялся за свои сервисы. Обучение , аттестация, требования по наличию инструмента...

.....
С другой стороны. Один друг рассказал, как он неделю ремонтировал Таёту. По схемам понятно , что должно быть реле, но реле нигде нет. Только через неделю неспешного поиска удалось найти его под крылом... Взял 5000р.
А вот диллер бы машину починил за день. И Гараздо дешевле...

Вечная проблема..