| Цитата |
| что то усердно жужжит под капотом |
webasto 
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Задачник по ремонту > Kia Spectra 2007 |
| Автор: coon 14.03.2017 - 16:39 |
| Spectra (FB2272), дв. S6D, 1,6л, 101 лс. Решили помочь товарищу. Сняли на заведённой АКБ, чтоб завести другую машину. Генератор начал издавать какие то звуки. Погазовали. Что было дальше, точно не запомнил, потому говорить не буду, чтоб не соврать. В итоге, при подключении АКБ, включается зажигание, стартер, постоянно горят повороты, что то усердно жужжит под капотом. На сколько ребята попали? |
| Автор: Харитон 14.03.2017 - 18:02 |
| Как рассказывали инженеры в Тольятти, генератор с отключеной АКБ может выдать до 120 В. Своими глазами видел как на 06 постреляли все включенные лампы. А на сколько попали одному богу известно. Зависит от ихнего везения. Спорный минимум - регулятор напряжения. |
| Автор: coon 14.03.2017 - 18:40 | ||||||
Из за него?
Вааще легко отделались, везунчики. |
| Автор: Харитон 14.03.2017 - 18:59 |
| Включение зажигания и жужжание под капотом однозначно регулятор, а стартер и повороты по-моему это уже другие дела. |
| Автор: submehanic 14.03.2017 - 18:59 | ||
Сигналка с автозапуском ...
webasto |
| Автор: coon 14.03.2017 - 20:22 | ||
 Да. И это единственное, что накрылось. При подаче питания, срабатывают все встроенные в неё реле. Про жужжание, наверное переборщил. Обычный звук электродросселя или ещё каких приводов, при включенном зажигании. Просто немного раздражал при поиске неисправности (реле стартера, при поиске было извлечено). |
| Автор: BBM 14.03.2017 - 20:42 | ||
Распознание запуска мотора с D+ гены ... Вспоминается что-то такое ... А он кстати , как не сильно загруженный мог до двадцатки в пике давать ... |
| Автор: samarik 14.03.2017 - 23:32 |
| 120В это 24вольтовые гены выдают без АКБ .В армии при командировки мне весь мозг вынесли взрывающиеся лампы .Померил мультиком и в ахуй 120-130 В.И почти на всех машинах.Как потом выяснилось ,солдаты заводили ,а потом снимали АКБ так как на всю роту были только 2 пары исправных АКБ.А остальные или дохлые в 0 либо под самые пробки кислотой залиты. |