понтиак 1994 года, генератор КАЗЁЛ

Прингнали мне в ремонт Понтиак 1994-го года 2.3 литра бензин. На нём отказал (с дымом ) генератор. Вскрытие показало пробой в диодном мосту (два фазных вывода накоротко) как работает интегралка я непонял а заказывать и ждать запчастей долго поэтому с согласия хозяина взяли сразу и её. Генератор DELCO ни модели ни мощности ни вообще никакой маркировки нет, поэтому запчасти подбирали по фоткам Сегодня запчасти пришли гену собрали на машину внедрили и тут-то мне и поплохело. Зарядка на АКБ неумираемо держиться 14.8 но самое главное: ОН ТРОИТ. Наглухо на любых оборотах а кондей вообще то включаеться то выключаеться туда сюда как мандавошка. снял штэкер с интегралки всё окей, ровно работает, кондей шуршит, правда зарядки естественно нету. Одел обратно опять таже байда: троит, сбоит работать нехотит.каким образом может быть связано троение движка с работой генератора для меня загадка. Поменял интегралку на старую ( а для этого там блин весь генератор надо распаять и разобрать ) картина таже, ну может чуть поменьше троить стало а может и просто показалось. Ума непреложу что там может быть и соответственно как это лечить, и чё я клиенту говорить буду который 2800 за запчасти отвалил да ещё и за 150км за нгими мотался тоже ещё непридумал.

Гена не воет при работе?
Зарядка ровно держится 14,8 или увеличивается при наборе оборотов?
Есть возможность снять осцилограмму с выхода генератора?
Гену сфоткать можеш ( так чтоб диодний и регулятор выден)?
Если умер с дымом, точно всё ли в порядке с обмоткой и ротором генератора?
По симптомам похоже на то, что не чётко работает диодний мост ( выкидивает нерасправление импульси в сеть, от этого и неполадки с остальним оборудованием).
И ещо- если запчасти по картинкам подбирали, возможно, что заказали или мост, или интегралку с генератора Делфи. С выду они совершенно одинаковие с Делко, но работают по другому. Тоесть взаимо не заменяемие. Интегралка Делко берёт возбуждение с доп диодов, а Делфи с одной фази обмотки. Хотя , обично при установки интегралки с Делфи на Делко, горит лампа заряда (хоть сам гена и работает), но на Понтиаке это может и не работать. Потому, что, если память мне не изменяет, у этой машини нету прямого выхода с гени на лампу зарядки.

Для Дэлко это может быть вполне нормально, у них многие генераторы с повышенным напряжением под кальциевые АКБ.

Ага, такие они сволочи - в лучшем случае будет написан ток и напряжение.

Может АКБ сильно разряжен и генератор, пытаясь его зарядить, сильно тормозит двиг, который тож может иметь проблемы и адекватно не вытягивать обороты? А кондей автоматом глючит от движка. Осциллограмму зарядки смотрел? С движковой массой порядок?

Посмотрел осцилом на всех выводах, нифига невидать, ровное сетевое напряжение и всё

На АКБ в момент зарядки сними осцилку на обхват примерно 2в./дел. Вплески должнь! бь!ть не больше +, - 0,5в. около величина заряда и примерно одинаковой форме вниз и вверх.