| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Механика > Замена свечей накала |
| Автор: evgen58 3.03.2021 - 16:07 |
| Вопрос именно к тем, кто знает как это делать и делал это неоднократно.. Суть проблемы, свечу обломили (где-то на другом сервисе) пытались высверлить, высверлили криво,угробили резьбу штатную,короче жопа полная, обломили в итоге 2 сверла и метчик, потом это все бросили и успокоились.. Перечень работ для восстановления: 1,токарные работы- направляющие под сверла Д=5,7,9 мм 2,вытравливание кислотой остатков сверел и метчика ну и остатков стенок свечи. 1-2 мм в сутки 3,изготовление ввертыша для свечи -токарные работы 4. извлечение наконечника свечи из ГБЦ. сверло 3.2мм+ тормозная трубка+ припой метчик 4 мм + тормозная трубка + припой 5.фрезировка посадочного места свечи с очисткой канала 6. расточка под ввертыш+ резьба 7. вклейка ввертыша и установка новой свечи. Авто. мерс вито 2.2 ТDI коллектор впускной полное снятие + снятие радиаторов+ разборка рамки радиатора с очисткой впускного тракта.. ГБЦ не снималась.. Работа уже выполнена, осталось собрать коллектор и радиаторы с мордой. |
| Автор: coon 3.03.2021 - 19:10 |
| ИМХО: Как минимум, половина стоимости ГБЦ. Помимо покупки, ещë пришлось бы за снятие/установку заплатить. А если ещë новая ГБЦ голая... |
| Автор: will 4.03.2021 - 00:25 |
| А что заранее не обговорил цену? Нормочас можно посчитать примерно.... "Полстоимости снятия ГБЦ как минимум" и наверное + за переделки чужих косяков. Мерседесик стоял, занимал машиноместо, я так понимаю неделю где то пока чужое сверлышко растворялось. Всегда настороженно относился к пожившим Вито- тачка не дешевая, в ремонте сложноватая, а владельцы чаще жадные или бедные. Много их после дешевого криворукого колхозного ремонта или в очень запущенном состоянии. Старался не связываться.... ЗЫ я свечу не вытравливал. Но форсунку приходилось разок. А свечам я резьбы прогонял - было тесно и страшно. ЗЗЫ кольца поршневые не растворились? |
| Автор: genna 4.03.2021 - 11:09 |
| Тут заранее наверное сложно обговорить цену. Ну посмотрел, ну увидел, приблизительно прикинул что делать - а там как пойдет. В любом случае,как говорили выше, не больше половины стоимости головы с установкой. В противном случае ремонт просто не рентабелен, да и голова лучше не стала после этого ремонта. Еще неизвестно как потом эту свечку поменять удастся. Т.е. могут быть претензии. |
| Автор: evgen58 4.03.2021 - 11:15 | ||
Уже месяц у меня стоит, ну это так периодически загоняю на недельку, покручу что-то, выгоню на улицу ванять... Ну в смысле оставлю работать на улице с надеждой,что остаток свечи выбьет при работе ДВС,.. Ничего подобного, не выбило ни одной. Наконечник свечи не вытравливается, он видимо из другого металла и кислота не берет его. Сверлышко хрен с ним, я его победитом растворил, а вот метчик еще та сука.. Без подогрева феном можно было и месяц вытравливать, Не первоход с кислотой общаться умеем, да и глубину есть чем мерить.. Проблема основная была в том, что свечу не правильно обломили и сразу начали сверлить, они не вытащили центральный электрод, и все с этого началось и пошло не так как надо.. С форсунками тоже сталкивался, ну там проще, сварка-болгарка и АЛГА.. Обычно вынимаю, но был случай когда и ГБЦ не разборная, и 1 форсунка оборвалась, пришлось ГБЦ снимать и высверливать остаток форсы. |
| Автор: evgen58 4.03.2021 - 11:25 | ||
Все верно, Оговорить заранее сложно.. Конкуренты сейчас озвучивают минимум 5000р за 1 свечу при условии, что до них там ни кто ни чего не делал (ну в смысле обломили и бросили) а вот если еще и залезли с дрелью туда, исход может быть разным.. но если свечу менять у меня, то и претензий не будет и поменяю я ее быстро не особо напрягаясь... А за рукожопость при любом раскладе придется раскошелиться.. |
| Автор: feuodor 5.03.2021 - 00:50 |
| Самое рациональное - замена ГБЦ. |
| Автор: coon 5.03.2021 - 06:23 |
| Так то - да. У нас многие двигателя меняют. Сейчас цены на контрактные, иногда отбивают всякое желание мало-мальски серьёзного ремонта. |
| Автор: evgen58 5.03.2021 - 13:42 | ||
Вы пожалеете о том что согласитесь поменять ГБЦ не снимая мотора на мерс ВИТО.. Это конечно сделать можно, но будет очень много проблем, начиная от ГРМ и заканчивая снятием и установкой выпуска с турбиной. |
| Автор: evgen58 5.03.2021 - 13:49 | ||
Недавно случай был, клиент обратился с просьбой поменять мотор на таком же ВИТО но с АКПП.. Спрашиваю а зачем мотор то менять??? Да хрень какая то, не заводится, только с буксира и тоскать надо с полкилометра, ну и не едет,нет мощьности.. Результат проблемы, замена подкачивающего насоса топливного и заглушили ЕГР, этого было достаточно.. А ему рекомендовали поменять мотор, и он его купил.. Правда я у него потом его выкупил и установил в спринтер 906.. |
| Автор: coon 5.03.2021 - 17:02 |
| Да уж. Выглядит так, будто я при любой проблеме, рекомендую двигатель менять |
| Автор: evgen58 5.03.2021 - 19:01 | ||
Да ну неправильно ты меня понял, либо я так неудачно высказался.. Ну глупая затея из-за свечи менять что-то, хоть ГБЦ, тем более мотор.. |
| Автор: feuodor 6.03.2021 - 12:35 |
| ... если бы из-за свечи то да не стоило бы. А вот то, что уже было вытворено с гнездом под свечу, то гарантии не дашь. И никакие проставки не выправят положение. Так что, котлеты отдельно, а мухи отдельно. Хотя зачем я тут пишу. У каждого своё ИМХО  |
| Автор: evgen58 6.03.2021 - 14:30 | ||
По чему же не даю, Даже уверен, в своей работе, что не выбьет и не выкрутится ввертышь.. И ввертышь то всего получился Д12мм при резьбе свечи м10*1  |
| Автор: Petrovech 8.03.2021 - 22:29 |
| На снятой башке за вытравлевание кислотой свечи беру 6000. А дальше сами считайте. |
| Автор: evgen58 9.03.2021 - 10:35 | ||
Наконечник свечей либо керамика, либо нержавейка +паста+нихром, его кислота не берет, какой смысл снимать ГБЦ... И стучать по нему не желательно.. А так хоть есть вероятность,что на запущеном ДВС наконечник выбьет, не всегда правдо так бывает, но бывает.. |