Дэу нексия, Не заводится

Братцы вот такая тема помогите делу нексия 16 клапанная не заводится, ехала и заглохла, посмотрели датчик коленвала не работает , поменяли на рабочи все равно не заводится.

С такими данными, вам лучше в поисковик забить, почему не заводиться, и вариантов будет тьма.

А вот и темка подходящая.
Всем, здравствуйте! Нексия Уз 2005г A15MF 16кл IEFI-6 (два голубых) KDAC

Имеются пропуски управляющих импульсов на МЗ, с отключенным МЗ в том числе.
Внешних признаков повреждений на плате не обнаружено.
ДПКВ менялся, цепи его проверены, амплитуда ок 1В на прокрутке.
Питания не проваливаются при прокруте.
Подменного блока нет, увы, может водится что такое за ним, может кто в курсе?




PS. Проблему нашёл, оказалось, мала амплитуда сигнала ДПКВ. При замене на ГАЗовский амплитуда увеличилась и пропуски управляющих импульсов исчезли.
Вот эта тема помогла :
https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=48499

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сигнал ДПКВ не очень красивый. Причём стабильно. С ЗД там всё нормально?

Да,вы правы, только поправил выше, сигнал ДПКВ мал по амплидуде.
Теперь можно искать, чего не заводится.)

Завёл, просто её перенасытили бензином, смыли масло ...и т.д., НО!
Но всё оказалось совершенно не так, как на самом деле.
Обратил внимание, что полярность сигнала ГАЗовского датчика обратная.
Решил опять вернуть китайский Стартвольт, - да, так и есть.
Сменил полярность проводочками промежуточными и всё заработало и на том датчике.
Т.е. дело не в амплитуде, а в полярности кривого китайского датчика.
Менял ДПКВ владелец, возможно родной крякнул, а заменили на кривой.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сменил полярность.
На первом скрине зелёным -- с другого контакта ДПКВ снято было.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)