Chevrolet Epica Обрыв провода датчика скорости, параллельное подключение возможно?

Всем доброго времени суток. Собственно купил недавно б/у авто. Есть проблема, не работает спидометр, ЭБУ также не видит скорость. Путем просмотра ел. схем, а также помощи форума эпиководов был найден виновник - обрыв сигнального провода датчика скорости. Где именно там обрыв в моторной косе я хз, скорей всего криворукие установщики ГБО там ковырялись.
Есть идея в тупую просто кинуть провод параллельно основному.
Вопрос насколько бредовая это идея? Или все таки рабочий вариант?
Как лучше/качественней закрепить новый провод к старым? Пайка? Обжим гильзами? Скотчлоки с гидрофобным гелем?

П.С. если это имеет значение то машина 2008 года, двигатель 2.0, механическая коробка

Вообще-то "Вангованием " после работы ...как-то не хочется заниматься ! Поэтому Завтра ....Диагностика для начала ... блока впрыска и ESP ... обычно это неисправность датчика скорости левого переднего колеса .

Вообще то проблема найдена. И это именно обрыв сигнального провода. Временно кинулся провод параллельно основному и приборка и ЭБУ скорость начали показывать. Так что это не датчики АБС в ступицах(а точнее Wheel Speed Sensor), как вы говорите. Дополню еще тем что подключался через ОБД2 разъем, ошибок по двигателю не выявлено.

Меня если честно интересует именно процесс прокидывания параллельного провода, практикуется ли такое или это дичайший колхоз без права на жизнь? Я вот почему заморачиваюсь об этом так - нормального автоэлектрика за вменяемые деньги найти у меня по месту жительства та еще задача, потому делать буду все собственными силами, потому и ищу наиболее простой выход из сложившейся ситуации

Ну это кому как "религия" позволяет.
Как правило, если провод в пучке перетёрся, то и соседние на подходе.

Конкретно ничего не могу сказать (немного иной профиль работ), но сигнальным проводам на автомобилях уделяют больше внимания - экранирование, витая пара... Смысл - защита сиганала от посторонних помех. Не будет ли оставшийся кусок проводника играть роль антены? Но, более вероятнее, в месте обрыва, через грязь и проч, может идти небольшая утечка на "массу" срубая сигнал. Но, хуже, если какой-нибудь саморез перебил этот провод и оголил ближайшие в пучке... последствия могут быть разные.
Для себя, для полной уверенности в безопасной эксплуатации авто (а АКБ на автомобилях сейчас подключено постоянно) я бы нашел это место и устранил обрыв пайка/изолента или термоусадка.

loscil ! В следующий раз выражайтесь яснее! ... VIN , Двигатель , год выпуска , коды неисправностей ... и конкретный вопрос.

BBM
Двигатель X20D1
Год выпуска 2008(см. заглавный пост)
VIN завтра посмотрю
насчет ошибок я вам уже отвечал, не обнаружено

coon
Я все таки надеюсь что это не из-за перетертых проводов, а что это установщики ГБО постарались, тк рядом с моторной косой идет коса от МАП сенсора гбо и редуктора к "газомозгам", и что то мне подсказывает что они все таки как то врезались в моторную косу, черт бы их побрал.
Просто коса моторная неудобно расположена, там чтобы вскрыть гофру ее нужно повозится день точно. И кстати кроме не работающего спидометра проблем по электрике не обнаружено

Андрей
Визуально коса нигде не перебита, лишних отверстий в гофре не обнаружено

Время покажет. И возможно, не в самый подходящий момент.
Хотя, видел машины, где чуть не половина проводки напрямую проброшена. Причём, напрямую, в буквальном смысле. Провода в моторном по диагонали через двигатель, во всех направлениях, каждый провод по отдельности. И ни чего, ездят. Но это кому как нравится.

"Был найден виновник - обрыв сигнального провода датчика скорости."Если не изменяет память на Epica разъемы датчиков скорости находятся на ступице рядом с самим датчиком. От этого разъема до разъема блока ABS вы проверяли?

coon
ну хотелось бы избежать все таки раскиданных проводов направо и налево. Все таки решил что буду гофру срывать и смотреть где обрыв, если в подкапотном пространстве не найду его то только тогда кидать буду провод паралельный, тк разбирать всю правую сторону торпеды снизу в салоне не особо хочется.
yariy
вы путаете датчики АБС на ступицах(которые по схемам называются Wheel Speed Sensor), с датчиком скорости который установлен на МКПП( по схемам называется Venicle Speed Sensor)

Я думаю тема исчерпана, ответы на свои вопросы я получил. Спасибо всем отписавшимся