Блок ЦБУЭ 21.3867000, По неизвестным причинам горит

Добрый день поделитесь пожалуйста информацией или электросхемами нужна схема по распиновки блока ЦБУЭ 21.3867000 камаз, со слов водителя во время езды потух полностью свет и частично стало работать приборная панель, входе обследования причин короткого замыкания не нашли в подавали напряжение на выгодные фишки света, дворников все загорается работает исправно замкнули реле стартера завели камаз напряжение стабильное 27.8в проверили на фишках питания ЦБУЭ 21.3867000 полярность по питанию не меняется уже второй блок при подключении тухнет. Обратили внимание когда блок подсоединили при отключенном зажигании включили аврийную кнопку поворотники заработали но когда включили гаоборитки блок сразу потух признаков жизни не подаёт. Обошли минуя блока поворотки, гаобориты, ближний/дальний свет, блокировку стартера, поделитесь пожалуйста распиновкой полностью блока ЦБУЭ и приборной панели, как блок оживить, конечно повесили блок на меня плата вся на вид целая горелок нету подскажите пожалуйста их слабые компоненты.

Нужно вскрытие блока, визуальный осмотр. Как он сгорел, что.
Основываясь на вылетах блоков произведенных целиком за границей, причины в расчетной нагрузке по выходам блока.
Светодиоды, массы, дополнительные фонари, бардак в проводке, в узлах вроде тех же дворников.
Ну и качество сборки, детали то импортные но сборка либо Китайская либо из Кетайских деталей.

В том то и дело на плате не видно ничего горелого, последний блок заметили при включении гаобаритов потух, свет полностью обошли при подачи напряжения коротышей нигде не было. Остаётся вариант подключать токовые клещи и смотреть нагрузку методом сравнения.

Важен не только повышенный ток, а и броски, что из света стоит не родное? Может прицеп подключали не штатно, или фонари другие. Диоды к примеру вместо ламп, потом качество плафонов, некоторые начинают коротить при нагреве.

Терпеть не могу, когда разъёмы называют "фишками" .

В цепях ЦБУЭ конечно есть обычные плавкие предохранители, но они для уж совсем уже конкретного КЗамыкания. На цепи габаритов в блоке стоит ТОКовая защита, при превышении которой блок уходит в защиту ! После устранения КЗ нужно выключить зажигание и с ново включить, как и сами габариты через некоторое время. При КЗ если включить клавишу габаритов, по той стороне где КЗ светодиодные фонарики на секунду мигнут,
Смотрите цепь габаритов на предмет не КЗамыкания, а возможно вместо светодиодных фонарей или к ним "понавешаны" самодельные дополнительные с лампочками и ТОК общей цепи превышает номинальный.
Также, если на прицеп вместо штатных задних фонарей на лампах накаливания поставите китайские подделки аля камазовские штатные светодиодные, они работать не будут !!!
В розетке тягача (камаза) на цепи фонарей выходит 4,5 вольт, для контроля. Китайские фонари блок не "видит" , что прицеп подключен ! Поставил УАЗовский дополнительный фонарь света заднего хода к цепи фонарей заднего хода и фонари всё заработало на прицепе, пока не поставили настоящие заводские !
Также проверь, не запаралелены ли левая и правая сторона габаритлв на камазе и прицепе.
Распиновка блока в интернете находится свободно..

Про это знаю, блок полностью потух, плату прозванивал каждый элемент итог сгоревший процессор нет с него нагрузочного элемента 8,5 кОм по причине кз в косе середины рамы по минусу плюс прилетел с гаоборитов в блок управления из-за этого процессор сгорел. Полностью обошли минуя блок освещение поставили новый цэбу камаз отправили работать.

Прошивку в ЦБУЭ сам заливал или уже новый прошитый был ?
7мь шт таких камазаков на работе каждый день,..