Megane 3/df1020

[poqik]

коллеги помогите,кто сталкивался. рено меган 3. 1.5 дизель горит ключ и чек,ошибка df1020 - попадание соляри в масло.(oil dilution). ошибка не трется. масло в норме,без соляри,сажевик чист. один раз лечил такое прожигом сажевика. на етой такое не проходит. параметр oil dilution ratio в параметрах = 8.02. читал что просто сбрасивают сервисний интервал в панели, но на етом мегане нет его.

[колдун]

Попробуйте так.
Устранение неисправности:


Для правильного сброса индикатора времени до замены масла с помощью педалей должна использоваться следующая откорректированная процедура. Крайне важно тщательно соблюдать все рекомендации, включая указанные интервалы времени.
Процедура 1: Сброс при включенном индикаторе - Убедитесь, что педаль акселератора имеет полный ход и стоп-сигналы работают нормально. - Включите зажигание (с этого момента для выполнения рабочей последовательности у вас есть 100 секунд). - Полностью нажмите педаль акселератора (заслонка открыта на 100%). - Удерживая педаль акселератора нажатой, трижды последовательно нажмите педаль тормоза. - Отпустите обе педали и выждите 10 секунд (не выключая зажигание). - Индикатор на приборной панели (IPC) должен погаснуть. - Быстро выключите / включите зажигание (в выключенном состоянии нельзя задержаться более 3 секунд). - Сброс завершен.
Процедура 2: Сброс, когда индикатор не включен (при установке новой приборной панели или перед штатным техническим обслуживанием): - Убедитесь, что педаль акселератора имеет полный ход и стоп-сигналы работают нормально. - Включите зажигание (с этого момента для выполнения рабочей последовательности у вас есть 100 секунд). - Полностью нажмите педаль акселератора (заслонка открыта на 100%). - Удерживая педаль акселератора нажатой, трижды последовательно нажмите педаль тормоза. - Отпустите все педали и выждите 10 секунд (не выключая зажигание). - На приборной панели (IPC) должен включиться индикатор. - Быстро выключите / включите зажигание (в выключенном состоянии нельзя задержаться более 3 секунд). - Индикатор на приборной панели должен погаснуть. - Сброс завершен.
Процедура 3: Если Процедура 1 или Процедура 2 не сработали: Для G9U с DPF и M9R в DVD 92 предусмотрена функция ТECH 2: - для версий выше 92.000 вместе с Tech 2 выполните функцию: Дополнительные функции - > Состояние моторного масла. - снова повторите Процедуру 1.
Примечание: Если выполнить сброс по-прежнему не удалось, перед последующими попытками проедьте на автомобиле не менее 15 км (10 миль). После этого, перед повторением процедуры сброса, зажигание должно быть выключено по-крайней мере на 1 минуту.
При замене приборной панели, перед выполнением описанных выше действий необходимо обязательно выполнить "считывание" в приборную панель записанного в ECU двигателя пробега. Нормальный сброс возможен только в том случае, когда хранящийся в ECU и выводимый на приборную панель пробеги различаются не более, чем на 10 миль. Если это условие не выполняется, возможно ложное включение сигнального индикатора.

[poqik]

приехал еще один меган3 с такой же проблемой. победил обнулением сервисного интервала кнопками на торце ричажка дворников