Общественный транспорт на газ, Или правительство велело "газануть"...

И "газанули" с Тамбова в прошлом году.... для расширения, так сказать, газомотороного бизнеса в России! Даешь ГМТ!!! Ссылочка

Присоединённое изображение

а дизеля как? будут моторы менять?

>>>>Премьер-министр Д. Медведев на совещании с вице-премьерами предложил снизить или обнулить таможенные пошлины на компоненты для производства транспортных средств на газовом топливе.>>>
Это основной вопрос.
Сначала табуреткин покупает в италии никому не нужные джипы для мо, теперь это.
Почему нет ни слова про отечественного производителя? где Сага? Где автосистема? Ну или Новогрудок на крайний случай, чай свои, славяне, а?
Какого опять покупать (отдавать деньги неизвестно кому) за рубежом, когда свои без работы сидят?

Дизеля тоже на газе умеют ездить.

Камазы на метане работали

На газе сейчас дешевле конечно "гонять". С прошлой осени катаюсь на пропане. Доволен что дешевле и мотор мягче работает, но...... движок все же под бензин. На прогретом, на газе, до 2000 об/мин, звук на мой взгляд "нездоровый" от ГБЦ исходит и обязательно на бензине заводить. Одно расстраивает, чем больше машин на газ перейдет, тем дороже газ этот станет, а в обслуживании то он "геморнее"...

Два года бензобак совсем пустой.
Зимой на пропане заводится лучше чем на бензине. У нас в ПАТП у многих газелек баки тоже давно сухие, правда они на метане.
До -20 спокойно запускаю на пропане (ниже просто у нас 2 года небыло )
На счёт цен согласен в этой стране всё дорожает не по дням а по часам.

Это заблуждение идет с времен когда в бензин добавляли присадки содержащие свинец. Бензин сгорает, свинец частично оседает на рабочих фасках клапанов, препятствует прогоранию и т.д. Сейчас, когда этилированного бензина не найти уже несколько лет, это не актуально.

Маршрутчиков всех переобуют, иначе с ГБО из неправильного источника работать не дадут. А они и так на газе были, о каком переводе тогда речь ... А там и на разрешительных бумажках можно поднавариться, в общем мощный коррупционный залп. Виват, Россия!

... этого "айфона" (медведева) пу предупредил до 7 июня. Понаблюдаем

Уточню чуть, у меня "шестерка"... (карб, редуктор Атикер). Спорить ни с кем не буду потому как и года на газе не отъездил, но звук в цилиндрах при запуске утром, на газе, чет не всегда радует, особенно заметно в жаркие сухие дни. И потом редуктор этот турецкий нормально работает от 50 градусов. А так, в течении дня, сейчас, завожу на газе без проблем и действительно лучше заводится .

Привет всем ГБО-шником,
Уже 30 лет на Пропане. Первой карбовой отездил до 200т.км и продал. Второй, тоже карбовой, около 70т.к. за 8 лет. Туда бензин в баке от простоя негорючем превращался. Проблем бь!ло только, когда зимой, ниже нуля, трогался сразу после заводки /замерзал изпаритель -редуктор/. Надо бь!ло подогрет минутку-две и тогда получалось.
На третей, уже впрь!сковой переключатель топливо заводил на бензине и автоматом /с повь!шение оборотов/ переходил на газ.
На четвертой, уже полнь! впрь!ск, ГБО второе поколение. Тоже автоматом переходить на газ. Всегда заводку на бензин не отключаю, чтоб не заклеивался насос и держать его под контроля для изправносьти.
То, что хотел подрекомендовать пользователям ГБО первой и второе поколения то, что будеть от пользу подвязать к лямбде светодиодной столбик и настраивать и держать рабочий режим в движение всегда в обхвате нормальной смеси, а не делать обманки зонда. Ето и економии дает, а и жизнь движка удлиняет.

В начале войны не зря наши танки срочно с бензина на соляру переводили,я лично против газа в школьных автобусах.

У меня сейчас газовое есть лувато ,газовая заправка от меня 150м ,Покупал для "шохи"после неё 08,сейчас мазда,баллон 50л по лейбе,также в раздумьях продать его или поставить для себя.Конечно поставлю и установлю лично сам ,но волнует экономический смысл ,ведь у палки два конца,сколько сэкономиш на бензине
,вдвое больше отдаш за ремонт ГБЦ.И не жигули,которые с металлома можно легко забрать,...
Итого ,есть ли смысл экономить ,затем тратится на ремонт ..........ГБЦ.

У нас в ПТТиСТ пришли КАМАЗы на метане. До этого то же были, но те с ДТ, подача которого полностью не отключалась. А это чисто газовые. В развале вместо ТНВД катушки зажигания и свечи в цилиндрах. У всех возникают сомнения, как зимой будут работать.
А насчет пропана: в мороз он замерзает. На трассе работал, так там чтоб резак зажечь, пару паяльных ламп под баллон ставили. Может у нас такой пропан?