Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]
Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Дополнительное (не штатное) оборудование > вебаста


Автор: posoh 9.01.2017 - 13:23
Отказала моя вебаста, проработав 8 лет... решила удивить...
В ошибках, код, низкое напряжение.
По факту приходит то что на аккуме, а в программе диагностики показывает 5...7 вольт.
в плате "мозга" вроде все прилично выглядет...
Ребята может подскажите куда?

Автор: garanat 9.01.2017 - 15:11
Так а ногу МК что приходит? Может там что-то типа делителя стоит?

Автор: submehanic 9.01.2017 - 17:52
Цитата (posoh @ 9.01.2017 - 13:23)
Ребята может подскажите куда?

Тут кое-какая документация http://webasto-russia.ru/page/manual-TT-C-E-Z
Цитата: "А АКБ в норме? Возможно АКБ уже старенький и при запуске котла, когда включается штифт накала (свеча) напряжение падает ниже 10 вольт, котёл это фиксирует и выдаёт эту ошибку. Проверить необходимо в первую очередь именно АКБ. Ну и второй вариант - сам блок управления неправильно измеряет напряжение и падение на 1 вольт может расцениватся как падение на 2-3 вольта и соответственно фиксируется ошибка. В первом случае - зарядка/замена АКБ, во втором случае - замена блока управления подогревателем."

Автор: submehanic 9.01.2017 - 20:34
Вот тут еще тема есть http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?highlight=terь%20top&t=129881 . Но причину зажали, типа сов. секретно kto1.gif .

Автор: posoh 13.01.2017 - 13:58
извините за отсутствие... командировка
1) С АКБ все нормуль... на контроллер приходит то что и а АКБ 12, с копейками... мерил сам руками на самом контроллере.
2) Так а ногу МК что приходит? Может там что-то типа делителя стоит?

могу сфоткать плату может кто ткнет где дальше посмотреть...

Автор: garanat 13.01.2017 - 15:39
Масло маслянное. Контроллер и микроконтроллер. Т.е. измеряли на самой ноге микросхемы или таки в другом месте?
Простите, недопонимание...

Автор: posoh 14.01.2017 - 07:44
там в этой теме на кархелпе, мужик которому не дали сказать че он сделал, он с моего города.

submehanic если вы там зарегистрированы? спроси у него в личке телефон или почту может откликнется?
я так понял от 24 ноги контроллера идти до питания и позванивать все элементы на предмет адекватности.

Автор: submehanic 16.01.2017 - 08:59
Написал ему, ждёмс .....
Цитата (posoh)
я так понял от 24 ноги контроллера идти до питания и позванивать все элементы на предмет адекватности.
Типа того. А главное, что эти ребята знают изначально, что там вылетает, но .....

Автор: coon 16.01.2017 - 09:18
Цитата (posoh @ 14.01.2017 - 09:44)
я так понял от 24 ноги контроллера идти до питания

А на ней сколько?
Это сообщение попадалось?
Цитата
День добрый. Цепь измерения напряжения очень простая. И уже обсуждалась на форуме. Как правило проблема в районе элементов измерения тока датчика пламени. SMD резистор, наверноеsmile.gif килоом так 49. Ну или кривой дамп ЕЕпрома. И всегда остается процент на какой нибудь эксклюзив...

Автор: submehanic 16.01.2017 - 10:40
Цитата (coon @ 16.01.2017 - 09:18)
Это сообщение попадалось?

Да, Паша, попадалось. А также попадалось, что фишка с дампами - из области фантастики.

Автор: coon 16.01.2017 - 18:00
Я пока о том, что куда направить мысли будет зависеть от того что имеем на 24 ноге процессора.

Автор: picnic 16.01.2017 - 21:14
Цитата (coon @ 16.01.2017 - 21:00)
будет зависеть от того что имеем на 24 ноге процессора.

При нагрузке полной котла 37 Вт, хотя бы вместо того фарной лампой 60 Вт в тот момент. От питания заряженного адекватного аккумулятора авто.

Автор: posoh 17.01.2017 - 08:00
ввт показывает без нагрузки на хх 5,6--6 вольт, по факту приходит 12.7
ещё не мерил пока жалко плату ковырять... она залита чем то типа эпоксидки... правда тонким слоем.

Автор: picnic 18.01.2017 - 10:53
А не пробовали всё хорошо пропаять ? Как один из вариантов.
Банально за восемь лет 2017.gif и под эпоксидкой ноги поотваливаются на плате, тем более они паяны безсвинцовым припоем.
Просмотреть под чем то увеличительным.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)