Хочу сделать автоосциллограф, Прошу помощи

SergeyCrimea пожалуйста без обид и без проблем, а то получается пришёл с вопросами и начинаем выяснять отношене. Я лично к данному сайту отношусь как к толковому словарю и ещё долго с него вылазить небуду ибо здесь можно прочитать и получить информацию между строчек. Если у Вас есть что дельное, по заданному мной вопросу, рад буду выслушать и внять совету.

Проехали. Просто это очень сложно будет объяснять программеру, что нужно Вам, а он будет требовать от Вас то, как он понимает проблему. По себе знаю - беседа двух глухих. Лучше всего скачать демоверсии и посмотреть их в работе - и все вопросы разрешатся сами собой. Это только мое мнение.

Действительно, автоосциллограф тем и сложен что для его создания требуется дракон о трех головах: программист - электронщик - ремонтник. Третья голова знает что надо делать, но не знает как. Первые две могут тачать, но не знают что. Поэтому хороший автоосцилл получается у тех кто собирает команду. А три головы в одном лице и чтобы все на уровне? Я таких не знаю.

Андрей благодарю за поддержку и вразумление, ещё раз оговорюсь, вот почему и пришёл на Ваш сайт. Здесь покрайне мере вразумят в чём прав, а где дурак и дулю в кормане не держат. Пока новостей ещё нету.

Андрей, прошу консультации. В результате споров и решений, выбор был сделан в сторону наличия 4-х каналов и оцифровка не менее 250 кГц на канал (при загрузке всех каналов) - это правильно будет? И синхронизация, если я его правильно понял, будет внутренняя или её делать внешней и от какого датчика (имею ввиду разновидность системы зажигания"?

Извиняйте за то, что вмешиваюсь. Но без внешней синхронизации никак нельзя ,это сразу закладывает неполноценность, или необходимость жертвовать одним каналом для этой цели. Ведь в полученных данных всегда , или почти всегда нужна точка отсчёта. Возможность разных вариантов синхронизации, это очень необходимая функция.

Спасибо denkisan, что подтверждаете, правильность моих мыслей и предположений. Насколько я правильно понял, внутрення нужна когда знаешь, что на 100% внешний сигнал стабилен и не гуляет, может я и не прав. А с другой стороны наверно не помешает и та и другая. Ещё один вопрос есть. Кто может дать ссылку или знает. где можно найти оптопары, имею ввиду ТТД (тактико-технические данные) чтоб по входу держали не менее 15вольт и больше и пропускной способностью 1мГб, если неправильно выразился прошу поправить.

hach, denkisan, Сансеич
Скажите пожалуйста, есть одна мысль, если неправ сильно не ругайте.
На Микас, по эл. схеме ЭБУ, для съёма информации с ДПКВ, использутся микросхема LM2903. Как Вы думаете её можно использовать в качестве входного модуля на каналах, кроме первички и вторички, для даччиков.

Извиняюсь за свой бестолковый вопрос по LM2903
Прошу помощи.
1. Где можно найти или вобще существует таблица углов опрежения зажигания в зависимости от оборотов двигателя?
2. От какого датчика (источника сигнала) осуществлять синхронизацию при просмотре осцилограм, чтобы делать привязку.

По микросхеме, микросхемы серии LM290* довольно часто используются в автомобильной электронике, синхронизироваться на разных движках по разному, поскольку датчики ВМТ сейчас уже не ставят, это было только на БМВ старых серий до 90 года. На отечественных не ставились никогда, поэтому обычно синхронизируют по искре в первом цилиндре, хотя это и не совсем корректно, поскольку опережение скачет в довольно большом диапазоне.
В чистом виде таблицу углов опережения зажигания не найдёшь, поскольку это значение зависит от нескольких параметров, и выглядит как трёхмерная( а практически больше чем 3 параметра влияют на опережение) матрица, в координатах обороты, разрежение во впускном коллекторе, атмосферное давление
учитывается косвенно, это конечно лучше глянуть в демоверсиях программ для чиптюнинга.

Спасибо за совет.

Прошу, подскажите, пожайлуста, на каких оборотах двигателя актуально исследование искрообразование, имея ввиду холостые и допустим выше 2500-3000 нету смысла смотреть.

Одна и та же неисправность СЗ может проявить себя на разных режимах.

Именно режимах, а не просто оборотах.

Поэтому снимаем осцилки как на ХХ (многие "баги" вылезают уже на этом этапе), так и в режиме резкой прогазовки до оборотов 4 - 4,5 тыс/мин., как кратковременной иммитации работы двигателя под нагрузкой.
Момент прогазовки сопровождается, естественно, соответствующими изменениями состава смеси и степенью наполнения цилиндра, но, судить об этих параметрах по осциллограмме "вторички" смелости на себя не беру. Речь идет только о поиске неисправности СЗ.

Сансеич, спасибо.
Значить будем до 5000 гнать, чтобы видеть.

№На отечественных не ставились никогда,№
ставились это ваз с электронным карбом и первые газелис 2-х канальным коммутатором

а теперь вопрос на презентации фирма национал инструментс они клятвенно божились что их софт имеет прямой выход на порты т.е использую их продукт можно создать любой софт с екзешником. вот думаю (хочу попробовать но нет инструмента т е софта от ni) создать программу для осцилографа.
как они показывали на презентации берещь иконку и прописываещь под эту иноку действие и т п выглядело красиво и эффектно. не сложнее воркбенча.
мультисим принадлежит ni но шараварка

есть ли у кого софт не шароварный?и нормально работающий- нужно для эксперимента