Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
Stoian |
Дата 6.08.2005 - 22:34
|
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Если нет возражения, хочу поделится о такой повреде. На уазика, волговским двигателем, комутатор для безконтактного зажигания оставили работат обь!чной , контактной трамблер /На щатной тот же еффект/. Машина сверх силь, ветром в спину по склоне, 70км/ч. Да и на холостом двигатель вяло разгоняется. Стробоскопом не бь!ло, полевь!м способом наделал предварение- еще хуже стало. Чтоб вообще работал, лучшее положение трамблера- максимальное по увеличение предварения. Метки коленвала совпадают. Снимал крь!шлу ангренажа, для проверки правильность сцепление шестерни, все нормально. Клин разпредвала в норме /Газоразпределение по открь!вание клапана проверил./ Поднял руки, больше идеи не бь!ло. Решение случая случайност показала, но об етом потом, хочу уверится во истине ли етот случай уникален , или и другие обнаружили похожее в практику. Уже есть предположения? |
ra700 |
Дата 6.08.2005 - 22:58
|
Победитель викторины Казань Профиль Группа: Старт Сообщений: 927 Пользователь №: 103 На форуме с: 8.09.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
1. Проверить шланг вакуумного регулятора опережения зажигания. 2.герметичность мембраны вакуумного регулятора. 3. подсос воздуха во впускной коллектор. Вообще-то, в бесконтактном, насколько помню, стоит индуктивный датчик (катушка), в таких системах используется коммутатор, в контактных системах - прямое управление катушкой зажигания. Точно не помню, как на УАЗах, давно не имел дело. |
Stoian |
Дата 6.08.2005 - 23:57
|
||
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
В принципе, да. По мере того, что комутатор можно работат и на контактах, оставили для долговечности контакть!. 1,2 и 3 проверял. Все бь!ло в норме, но не обясняет повреда. |
||
Тэфко |
Дата 7.08.2005 - 11:15
|
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Петрович |
Дата 7.08.2005 - 11:54
|
Профиль Группа: Старики Сообщений: 301 Пользователь №: 10 На форуме с: 10.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Stoian |
Дата 7.08.2005 - 12:26
|
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Етот случай шестилетней давности. Там аж стробоскоп не бь!л, а насока предположении к тепло..... Петровичу, Нет, уровен масла в норме, масло тоже не жрет. Да и от цвет свечи не много дабеш. Основное, не тянет, плохо ускоряет и нет обяснимая причина об етом. Всем, Постарайтес думать нестандартно. |
Тэфко |
Дата 7.08.2005 - 14:59
|
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
ra700 |
Дата 7.08.2005 - 15:49
|
Победитель викторины Казань Профиль Группа: Старт Сообщений: 927 Пользователь №: 103 На форуме с: 8.09.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Stoian |
Дата 7.08.2005 - 16:26
|
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
О заклинивание , хотя и не тормозной цилиндре, открою может бь!т другую тему /в рездел механики/, если появится интерес к ней. Подскажу немножко. Читайте внимательно все в начале и думайте как лаики /начинающие, которь!е не знают, что ,,етого не может бь!т"/ Успех Етот смайлик, появившийся в третий раз говорит, что причину в литературе не встретиш . |
ELK |
Дата 7.08.2005 - 16:47
|
Победитель викторины LV Профиль Группа: Старики Сообщений: 1357 Пользователь №: 147 На форуме с: 17.11.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
Но раз уже трамблёр поменяли- смогли и катушку простую, от контактной системи вставить. Она тоже не очень коректно с этим комутатором работает. Хотя искру даёт. Также возможно, что закоротили доп сопротивление и катушка просто перегревалось. Также встречал ситуации, когда на катушке просто провода наоборот вставили. Короче- скажи выной неисправности была вмешательство хороших механиков, или неисправность сама по себе появылось? |
Stoian |
Дата 7.08.2005 - 22:16
|
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Сюда надо копать |
ELK |
Дата 7.08.2005 - 22:35
|
Победитель викторины LV Профиль Группа: Старики Сообщений: 1357 Пользователь №: 147 На форуме с: 17.11.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Stoian |
Дата 8.08.2005 - 00:15
|
||
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Никаких износов не бь!ли. Не ищите в механику. Решающии бонус-смотри цитата |
||
audiserg |
Дата 8.08.2005 - 19:50
|
Профиль Группа: Старики Сообщений: 780 Пользователь №: 343 На форуме с: 30.03.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Петрович |
Дата 8.08.2005 - 20:28
|
Профиль Группа: Старики Сообщений: 301 Пользователь №: 10 На форуме с: 10.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|
Страницы: (2) [1] 2 |