Подскажите по генератору Камаз 3122.3771, Какой-то полтергейст| Основной сайт · Правила форума |
 Помощь
 Поиск по форуму
 Участники
 Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Генераторы, стартеры| Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |   |
Подскажите по генератору Камаз 3122.3771, Какой-то полтергейст| Timoxa |
Дата 15.05.2015 - 18:37
|
 спб Профиль Группа: Актив Сообщений: 17 Пользователь №: 28015 На форуме с: 19.12.2013 Имеет предупреждений: (0%)   |
Имеем автобус ЛиАз 5256 с КамАзовским двигателем на котором установлен генератор 3122.3771 80А. Заявка от водителя была, что стрелки амперметра и тахометра прыгают, как ненормальные. Тахометр на холостых гуляет от 500 до 1500 об/мин. Стрелка амперметра так же прыгала от "-" в "+" Позже выяснил следующее : 1. При включении потребителей (фары, печки, салонный свет ), всё приходило в порядок. АКБ специально разряжал стартером, после этого, стрелки возвращались на свое место , а после заряда, прыгание стрелок возобновлялось. 2. При снятии питания возбуждения генератора на работающем двигателе - амперметр стремился к +40 А и напряжение сети возрастало до 32V(на ХХ).  Как такое возможно? Какие произвел работы: Заменил интергралку несколько раз, щетки заменил. Ротор, диоды прозвонил. Акб заменил. Пришел в тупик. В конце концов заменили сам генератор,снятый с исправной машины. Ничего не изменилось. От полного разочарования, решил воткнуть новый тахометр. Стрелки вернулись куда надо. Зарядка 28.5 Причину вроде нашел, но удовлетворения нет. Интересна физика этого явления. Всю голову сломал, как тахометр мог повлиять на работу амперметра, и как он смог подавать возбуждение на ротор? |
 
|
| Андрей |
Дата 15.05.2015 - 18:57
|
||
|
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну это просто. Генератор Вы физически не отключали, он продолжал работать. А вот ориентир на требуемое напряжение ему убрали, отключив бортсеть. С этого момента РН начинает регулировать по своему, от среднего уровня выпрямленного (пульсирующего) напряжения. Вот и перезаряд с уходом амперметра в дальнейший плюс. То что тахометр вносил помехи в работу генератора вполне возможно. Он подключен на одну из фаз обмоток. Хотя тут либо тахометр неисправен либо по линии его провод перетерт и "глючит" на массу или еще с чем. О силе глюка отчасти можно судить по прыганию стрелки амперметра в приборке. Из интереса тахометр бы вскрыть. Ничего там не подгорело... диоды какие нибудь не пробиты...  |
||
|
|
| picnic |
Дата 15.05.2015 - 19:35
|
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Если бы подпитки не было ,то напряжение было не больше 28в и с отключенным проводом +D возбуждением на работающим двигателе. |
|
|
| Timoxa |
Дата 15.05.2015 - 20:02
|
||
|
спб Профиль Группа: Актив Сообщений: 17 Пользователь №: 28015 На форуме с: 19.12.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Андрей,спасибо, за отзыв. Но я так и не понял, откуда берет ротор ток, если я питание интегралки физически отключаю. Если бы там были доп. диоды, тогда понятно, а так....не пойму. Насчет тахометра - линия,думаю, цела, так, как "новый" тахометр пошел без проблем. |
||
|
|
| Андрей |
Дата 15.05.2015 - 20:12
|
||
|
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну, как бы это... ротор оставался в работе через РН. Я в таких экспериментах не очень сведущ, но чтобы полностью отключить ротор, то видимо нужно было откинуть весь щеточный узел (разорвать цепь ротора). |
||
|
|
| picnic |
Дата 15.05.2015 - 20:17
|
||
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Стесняюсь спросить,а Вы ,что их в металлолом сдали ?  Дополнительные диоды имеется ввиду ! |
||
|
|
| Андрей |
Дата 15.05.2015 - 20:19
|
||
|
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Леш, КАМАЗовский наверно тот что без доп.диодов. Где РН подпитывается через резистор от силового плюса. Я так понял. |
||
|
|
| picnic |
Дата 15.05.2015 - 20:24
|
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|
|
| Timoxa |
Дата 15.05.2015 - 21:08
|
||
|
спб Профиль Группа: Актив Сообщений: 17 Пользователь №: 28015 На форуме с: 19.12.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Так,понимаете, единственный вариант запитать РР и ротор ,это через контакт на прямоугольной железной коробочке,под которой прячется интергралка.Другого питания там нет. На этом контакте появляется напряжение при включении замка зажигания. С этого же контакта можно принудительно снять питание при запуске двигателя с ЭФУ |
||
|
|
| Timoxa |
Дата 15.05.2015 - 21:22
|
||
|
спб Профиль Группа: Актив Сообщений: 17 Пользователь №: 28015 На форуме с: 19.12.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Этот без резистора. С резистором,вроде шли маленькие генераторы,что на КамАз. На автобусе 80 А стоит |
||
|
|
| Timoxa |
Дата 15.05.2015 - 21:43
|
||
|
спб Профиль Группа: Актив Сообщений: 17 Пользователь №: 28015 На форуме с: 19.12.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
picnic, спасибо за схему.Очень помогла. Всем,простите, меня всё понял - есть там доп диоды  и от них и питается, через перекинутый проводок с торца.Тахометр обязательно разберу, но чуть позже - машина у нас по факту списана, а у них там наверху пока нет. |
||
|
|
| колдун |
Дата 15.05.2015 - 21:45
|
 Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Вот схема. |
|
|
| Андрей |
Дата 15.05.2015 - 21:50
|
|
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Это сообщение отредактировал Андрей - 15.05.2015 - 22:02 |
|
|
| Timoxa |
Дата 15.05.2015 - 22:08
|
||
|
спб Профиль Группа: Актив Сообщений: 17 Пользователь №: 28015 На форуме с: 19.12.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Да я понял все. С доп. диодами всё прояснилось. У нас на ЛиАзе изначально стоял с выносным РР это и сбило с толку. И в "родной книге " нарисовано соответственно . Это сообщение отредактировал Timoxa - 15.05.2015 - 22:08 Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)  |
||
|
|
| picnic |
Дата 15.05.2015 - 22:59
|
||
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну да ! А Алексей Михайлович балбес в третьем посту темы пургу прогнал ,а в последующих в ссылках и схему с описанием возможной запитки не такую же прям выложил ! Обижаюсь только сам на себя,не *ер вообще было писать,сколько раз зарекался только читать  ,а нет .ВСЁ проехали...,извините. Это сообщение отредактировал picnic - 15.05.2015 - 23:11 |
||
|
|
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
 Страницы: (2) [1] 2 |
|