Авто 2015г., установлено ГБО. Страшные дергания на 1 и 2 передачах в момент разгона, начиная с третьей передачи и выше все ок.
На стоящем не заведенном автомобиле стрелка спидометра подергивается, также ведет себя и при заведенном, и в езде, при этом временами перестает беситься и показывает реальную скорость. Показания скорости через сканер аналогичны поведению стрелки, т.е. сам спидометр не виноват, на его вход попадает такой безумный сигнал. Отключение разъема проводки от ДС никак не влияет ни на бесноватость стрелки, ни на показания скорости через сканер, соответственно и дергания никуда не деваются. Сразу отмечу что при этом показания оборотов что по тахометру, что через сканер, абсолютно корректные для выбранного режима.
Из лога поездки выяснилось что дергания обусловлены отсечкой топлива на разгоне, очевидно у этого ПО есть отсечка не только по оборотам (которую мы видим в CTP), но и по скорости, которая в редакторе не обнаруживается.
Осмотр, массаж проводки ничего не дал. Осмотр затруднен еще и тем, что авто с днища представляет собой глиняный мешок (калмыцкая машина). Перезаряда нет, попутно обнаружил подпаленную катушку на в/в провода, заменил. Учитывая поздний час и безуспешность поисков проблемы в проводке, отрубил сигнал ДС от эбу, дергания пропали, договорились встретиться в его следующий приезд в Волгоград, заодно глину отмоет.
Может кому попадалось, проблемную зону в проводке по пути сигнала ДС где искать?
P.S. Только сейчас мысль посетила, а может приборка так чудит? Хотя сам не особо верю в это. |